日産自動車株式会社の働きやすさ
メーカー/
総合点は
日産自動車株式会社をどう見るか
結論給与と
強み女性管理職比率は
弱み賃上げ率は
入社前に
- 業績に
大きく 影響する 出来事の 報告が ある。 何が 起きたかを 公式発表で 読んで おきたい。 - 定着が
弱めなので、 辞めた 人が なぜ辞めたのかを、 口コミや 面接の 逆質問で 探って おきたい。 - 有給取得率は
未公表。 昨年度の 平均取得日数を 聞けば、 休みの 取りやすさは おおよそわかる。
公表データから
日産自動車株式会社の年収
平均年収は 857万円(平均年齢40.9歳)。
30歳換算年収=平均年収 ÷ 1.022^(平均年齢−30)。
日産自動車株式会社の勢い(5年間の推移)
売上高は
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | 従業員数 |
|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 8.42兆円 | 3,061億円 | 23,166人 |
| 2023年3月期 | 10.60兆円 | 5,154億円 | 23,525人 |
| 2024年3月期 | 12.69兆円 | 7,022億円 | 24,034人 |
| 2025年3月期 | 12.63兆円 | 2,102億円 | 24,413人 |
| 2026年3月期 | 12.01兆円 | 10.8億円 | 23,174人 |
有価証券報告書
日産自動車株式会社の最近の動き
- 2026/06/24 株式・新株予約権の
発行
当社は、2020年度より 譲渡制限付株式ユニット (以下、 「RSU」と いう。 ) 制度 (以下、 「本制度」と いう。)を 導入しております。 当社は、 2026年6月23日、 本制度に 基づき、 当社の 執行役、 当社の 使用人、 及び当社子会社の 役職員 (以下、 総称して 「対象者」と いう。)に 対して ポイントを 付与する ことを 決定いたし… 原本 - 2026/05/13 業績に
大きく 影響する 出来事
当社グループは、2026年3月期末時点に おいて 保有する 事業用資産に ついて、 「固定資産の 減損に 係る 会計基準」に 基づき、 減損の 兆候が 認められた 資産グループに ついて 減損テストを 実施した 結果、 当該固定資産に ついて 帳簿価額を 回収可能価額まで 減額し、 減損損失を 計上いたしま… 原本 - 2025/12/12 株式・新株予約権の
発行
当社は、2020年度より 譲渡制限付株式ユニット (以下、 「RSU」と いう。 ) 制度 (以下、 「本制度」と いう。)を 導入しております。 当社は、 2023年6月27日付で、 本制度に 基づき、 当社の 執行役、 当社の 使用人、 及び当社子会社の 役職員 (以下、 総称して 「対象者」と いう。)に 対して ポイントを 付与する こと (以下、 … 原本 - 2025/11/06 業績に
大きく 影響する 出来事
① 譲渡の理由当社は、 経営再建計画 「Re:Nissan」にて、 2026年度までに 自動車事業の 営業利益およびフリーキャッシュフローの 黒字化を 目指して 取り 組んでいます。 本取り組みの 一環と して 保有資産の 最適化を 検討した 結果、 2025年11月6日に、 本社 (グローバル本… 原本
直近1年に
日産自動車株式会社の採用と定着
- 中途採用の
人数 (直近年度) :192人
出典:職場情報総合サイト
日産自動車株式会社の認定・公表事案
くる
点数の内訳と計算の根拠
| 指標 | この会社 | 同じ | 点数の出し方 | 点数 |
|---|---|---|---|---|
| 時 | 14 | |||
| 月の | 16.8時間 | 19.6時間 | 20 − 16.8÷20.4×7.3 = 14 | 14 |
| 身体 | 18.7 | |||
| 有給休暇の | 未公表 | 74.7% | 同じ 74.7×0.25 = 18.7 | 18.7仮 |
| 金 | 15.9 | |||
| 30歳換算年収 | 676万円 | 522万円 | (676−400)÷24 = 11.5 | 11.5 |
| 賃上げ率 | 1.77% | 2.5% | 5+(1.77−2)÷0.4 = 4.4 | 4.4 |
| 心 | 14.3 | |||
| 平均勤続年数 | 13.4年 | 15.7年 | (13.4−5)×20÷15 = 11.2 | 11.2 |
| 採用10年前後の | 未公表 | 60.5% | 同じ (60.5−30)÷10 = 3.1 | 3.1仮 |
| 両立 | 13.3 | |||
| 男性の | 75.5% | 73.7% | 75.5×0.08 = 6 | 6 |
| 女性管理職比率 | 11.3% | 2.6% | 11.3÷5 = 2.3 | 2.3 |
| 男女の | 83.1 | 73.7 | (83.1−50)÷40×6 = 5 | 5 |
データの
自動車・輸送機器製造業で点数が高い会社
- 1NOK株式会社自動車・輸送機器製造業・
東京都 78.1S - 2三菱重工業株式会社自動車・輸送機器製造業・
東京都 76.4S - 3株式会社デンソー自動車・輸送機器製造業・愛知県74.2S
- 4本田技研工業株式会社自動車・輸送機器製造業・
東京都 73.8S- - 5瀬戸内部品株式会社自動車・輸送機器製造業・岡山県72.2S-
- 6トヨタ
自動車株式会社 自動車・輸送機器製造業・愛知県71.3S- - 7NSKワーナー株式会社自動車・輸送機器製造業・静岡県70.6A+
- 8スズキ株式会社自動車・輸送機器製造業・静岡県70.6A+
- 9千代田工業株式会社自動車・輸送機器製造業・群馬県70A+
- 10株式会社豊田
自動織機 自動車・輸送機器製造業・愛知県70A+
自動車・輸送機器製造業で点数が近い会社
- 71ユニプレス株式会社自動車・輸送機器製造業・神奈川県63.1A-
- 72株式会社エイチワン自動車・輸送機器製造業・埼玉県63.1A-
- 73三菱ふそう
バス製造株式会社 自動車・輸送機器製造業・富山県62.9A- - 75NOK静岡株式会社自動車・輸送機器製造業・静岡県62.8A-
- 76東海理化NExT株式会社自動車・輸送機器製造業・岐阜県62.7A-
- 77株式会社日本クライメイトシステムズ自動車・輸送機器製造業・広島県62.7A-
神奈川県のメーカーで点数が高い会社
- 1富士通株式会社電機・電子部品製造業・神奈川県80.5S
- 2レーザーテック電機・電子部品製造業・神奈川県77.8S
- 3日本発條株式会社鉄鋼・金属製品製造業・神奈川県74.1S
- 4東京応化工業株式会社化学工業・神奈川県74S
- 5株式会社JVCケンウッド電機・電子部品製造業・神奈川県73.6S-