東京センチュリーとJA三井リースの違い

東京センチュリー

東京センチュリーは、国内の設備リース、オートリース・レンタカー（⁠ニッポンレンタカーなど）、航空機・船舶・不動産のリース・ファイナンス、海外事業、再生可能エネルギーの発電事業を手がける会社です。1969年に伊藤忠商事、第一銀行などの共同出資で設立され、伊藤忠商事がその他の関係会社です。

セグメント利益では、スペシャルティ事業（⁠船舶・航空機・不動産のリース・ファイナンス）が約66%と大半を占めます。

JA三井リース

JA三井リースは、機械設備などのリース・割賦と、ファイナンスを主な事業とするリース会社です。農林中央金庫と三井物産を株主に持ち、米国、シンガポール、マレーシアなどにも拠点を持っています。2008年に協同リースと三井リース事業の共同持株会社として設立されました。

売上の約90%がリース・割賦事業で、セグメント利益率は約7.1%です。

この業界の稼ぎ方の基本

• リース会社は、企業が使う機械・設備などを買って貸す「⁠リース」で稼いできましたが、今は航空機・海上コンテナ・船舶・不動産・再生可能エネルギーなど、世界のアセットを扱う事業が利益の柱になっています。
• 多くのリース会社は銀行や商社の流れをくみます。三井住友ファイナンス&リースはSMBCと住友商事、三菱HCキャピタルはMUFGと三菱商事、東京センチュリーは伊藤忠商事、みずほリースはみずほと丸紅、芙蓉総合リースは芙蓉グループ、JA三井リースは農林中央金庫と三井物産、リコーリースはリコーとの関係が深い会社です。

会社を見分ける軸

• 利益率は同じ種類の利益で比べる：経常利益では東京センチュリー約11.2%、三菱HCキャピタル約10.7%、三井住友ファイナンス&リース約7.3%、みずほリース約7.0%、リコーリース約6.2%、芙蓉総合リース約4.8%です。JA三井リースは海外子会社の貸倒損失で経常赤字でした。オリックスは税引前利益が基準で約20.8%でした。
• 何が稼ぎ頭か：三菱HCキャピタルと三井住友ファイナンス&リースは航空機リース、東京センチュリーは船舶・航空機・不動産のスペシャルティ事業が利益の最大の柱です。

東京センチュリー

1. 1969年伊藤忠商事・第一銀行などの共同出資でセンチュリー・リーシング・システムが設立されます。
2. 2003年東京証券取引所に上場します。
3. 2009年東京リースと合併し、東京センチュリーリースになります。
4. 2013年ニッポンレンタカーサービスと日本カーソリューションズを子会社にします。

JA三井リース

1. 2008年協同リースと三井リース事業の共同持株会社として設立し、同年に両社を吸収合併します。
2. 2009年農林中央金庫と三井物産を引受先とする第三者割当増資を行います。
3. 2011年シンガポールに現地法人を設立します。
4. 2015年米国に持株会社を設立します。

東京センチュリー

前中期経営計画の純利益目標1,000億円を2年前倒しで達成し、2025年度に過去最高益の1,113億円を計上しました。企業カルチャー・事業戦略・経営インフラを三位一体で再構築する企業変革プログラム「⁠TC Compass」を始動し、「⁠長期ビジョン2035」と「⁠中期経営計画2030」を策定しました。

JA三井リース

経営理念は「⁠Real Challenge, Real Change」です。海外子会社の多額の貸倒損失で財務基盤に影響が出たことを受け、2026年度から2030年度までの「⁠経営基盤強化5カ年計画『⁠Sustainable Evolution』」を策定し、財務基盤の安定と成長施策の見直しに取り組んでいます。