日本車輌製造の働きやすさ

メーカー／自動車・輸送機器製造業・愛知県・従業員1001〜5000人・上場（証券コード 7102）

A-

60.9/ 100点

時

13 / 20点

身体

18.7 / 20点

金

11.3 / 35点

心

17.9 / 25点

両立

10.3 / 20点

自動車・輸送機器製造業で 220社中 98位全体で 8,249社中 1,846位公表データ 6／9項目

総合点は時・身体・金・心の4分野の合計（100点満点）。公表されていない項目は、同じ業種の中央値で仮に計算して「仮」と付けています。

日本車輌製造をどう見るか

結論公表データの範囲では、業界の平均的な水準にある会社だ。総合点は自動車・輸送機器製造業の220社中98位（上位45%）。

強み男性の育休取得率は82.4%で、業界より進んでいる。

弱み賃上げ率は年1.8%で、業界中央値（2.5%）に届いていない。女性管理職比率は0.3%で、登用は業界水準より遅れている。

入社前に確認したいこと

公表データから整理した所見。比べる基準は同じ業種の中央値。

平均年収は 703万円（平均年齢40.3歳）。年齢をそろえて30歳に換算すると 約562万円で、業界中央値（522万円）とほぼ同じ。過去約5年の賃上げは 年1.8%。

30歳換算年収＝平均年収 ÷ 1.022^(平均年齢−30)。平均年齢の違う会社を並べて比べるための目安で、個人の年収とは違います。データ：2026年3月期の有価証券報告書。

売上高は4年で1.06倍、従業員数は0.93倍。直近の自己資本比率は53.9%。

有価証券報告書「主要な経営指標等の推移」（連結）。従業員数は提出会社単体の数（ない場合は連結）。自己資本比率はつぶれにくさの目安（銀行など金融業はもともと低い）。

2025/10/28　業績に大きく影響する出来事
当社は、当社の連結子会社であるNIPPON SHARYO MANUFACTURING, LLCの解散を決議し、解散の手続きを進めてまいりましたが、手続きの完了が2026年３月期となる見込みとなりました。当該子会社の解散手続き完了見込みを踏まえて、今後の業績動向… 原本

直近1年に金融庁のEDINETへ提出された臨時報告書と公開買付届出書から作成（株主総会の議決結果など毎年の定例は除く）。

健康経営優良法人2026（大規模法人部門）

くるみん（子育て支援）・えるぼし（女性活躍）・ユースエール（若者の採用・育成）は厚生労働省、健康経営優良法人は経済産業省の制度です。

指標	この会社	同じ業種の中央値	点数の出し方	点数
時（20点満点）				13
月の平均残業時間	未公表	19.6時間	同じ業種の中央値19.6時間で仮に計算 20 − 19.6÷20.4×7.3 ＝ 13	13仮
身体（20点満点）				18.7
有給休暇の取得率	未公表	74.7%	同じ業種の中央値74.7%で仮に計算 74.7×0.25 ＝ 18.7	18.7仮
金（35点満点）				11.3
30歳換算年収	562万円	522万円	(562−400)÷24 ＝ 6.8	6.8
賃上げ率（30歳換算年収の年率）	1.8%	2.5%	5＋(1.8−2)÷0.4 ＝ 4.5	4.5
心（25点満点）				17.9
平均勤続年数	16.1年	15.7年	(16.1−5)×20÷15 ＝ 14.8	14.8
採用10年前後の継続雇用割合	未公表	60.5%	同じ業種の中央値60.5%で仮に計算 (60.5−30)÷10 ＝ 3.1	3.1仮
両立（20点満点・総合点には含めない）				10.3
男性の育児休業取得率	82.4%	73.7%	82.4×0.08 ＝ 6.6	6.6
女性管理職比率	0.3%	2.6%	0.3÷5 ＝ 0.1	0.1
男女の賃金差異（男性＝100）	73.9	73.7	(73.9−50)÷40×6 ＝ 3.6	3.6

データの時点：女性の活躍推進企業データベース —、有価証券報告書 2026年3月期。点数の計算方法