ヤマトホールディングスと住友倉庫の違い

ヤマトホールディングス

ヤマトホールディングスは、「⁠宅急便」のヤマト運輸を中心とする物流グループの持株会社です。個人・法人向けの宅配に加え、企業の物流を請け負うコントラクト・ロジスティクス、国際物流、車両整備のモビリティ事業も手がけています。1919年に大和運輸として創立され、1976年に「⁠宅急便」を始めました。

売上の約85%がエクスプレス事業（⁠宅急便を中心とした国内輸配送）ですが、セグメント利益はほとんど出ていません。

住友倉庫

住友倉庫は、倉庫業を核に、港湾運送業、国際輸送業、陸上運送業などの物流事業と、オフィスビル賃貸などの不動産事業を営む会社です。1899年に住友家の個人営業として倉庫業を始めたのが創業です。

売上の約95%が物流事業（⁠倉庫、港湾運送、国際輸送、陸上運送）で、セグメント利益率は約7.3%です。

この業界の稼ぎ方の基本

• 物流会社は、宅配便（⁠ヤマト、佐川急便のSGホールディングス）、定期便の路線トラック（⁠福山通運）、企業の物流をまとめて請け負う3PL（⁠ロジスティード、SBS）、国際フォワーディング（⁠NIPPON EXPRESS）、港湾・倉庫（⁠上組、三菱倉庫）、工場構内の作業請負（⁠山九、鴻池運輸）と、得意分野で大きく分かれます。
• 倉庫を持つ会社や物流施設を開発する会社では、不動産事業の利益率が物流よりずっと高く、利益の柱になっていることがあります（⁠三菱倉庫、SBS）。

会社を見分ける軸

• 利益率は同じ種類の利益で比べる：経常利益では上組約13.8%、三菱倉庫約7.9%、山九約6.9%、鴻池運輸約6.4%、SGホールディングス約5.6%、SBSホールディングス約4.3%、福山通運約3.6%、ヤマトホールディングス約1.4%です。税引前利益ではロジスティード約4.1%、NIPPON EXPRESSホールディングス約1.6%でした。このほか、日本郵政約9.4%（⁠経常利益）、住友倉庫約8.1%（⁠経常利益）です。
• 宅配便の2社：ヤマトは個人・法人向けの宅急便が売上の8割以上ですがセグメント利益はほとんど出ておらず、SGホールディングスは企業からの荷物に集中し、配送の多くをパートナー企業に委託しています。

ヤマトホールディングス

1. 1919年東京で大和運輸として創立されます。
2. 1929年東京~横浜間に日本最初の路線事業となる定期便を始めます。
3. 1976年小口貨物の宅配システム「⁠宅急便」を始めます。
4. 1988年日本初の低温管理による宅配システム「⁠クール宅急便」を始めます。

住友倉庫

1. 1899年住友家の個人営業として倉庫業を始めます。
2. 1923年株式会社住友倉庫を設立します。
3. 1950年大阪・東京証券取引所に上場します。
4. 1968年神戸と東京でコンテナターミナル業務を始めます。

ヤマトホールディングス

2030年の目指す姿を「⁠持続可能な未来の実現に貢献する価値創造企業」とし、中期経営計画「⁠サステナビリティ・トランスフォーメーション2030 ~1st Stage~」を進めています。宅急便ネットワークの強靭化と、倉庫や国際フォワーディングを組み合わせた法人ビジネスの拡大を柱にしています。2026年1月にはインドにグループとして海外最大のロジスティクスセンターを開設しました。

住友倉庫

2026年3月にパーパス「⁠つなぐ 支える 次代を創る」を明文化し、長期ビジョン“Moving Forward to 2030”の最終フェーズとして「⁠中期経営計画2026-2030」を策定しました。