ヤマトホールディングスの働きやすさ
運輸・物流/運輸・郵便業・
総合点は
ヤマトホールディングスをどう見るか
結論業界の
強み30歳換算の
弱み従業員数が
入社前に
- 社長
(代表者)が 最近 代わっている。 新しい 方針や 中期経営計画に 目を 通してから 面接に 行きたい。 - 従業員数が
減っているので、 減った 理由 (事業の 縮小・再編・離職)を 確認したい。 - 定着が
弱めなので、 辞めた 人が なぜ辞めたのかを、 口コミや 面接の 逆質問で 探って おきたい。
公表データから
ヤマトホールディングスの年収
平均年収は 1,248万円(平均年齢36.4歳)。
30歳換算年収=平均年収 ÷ 1.022^(平均年齢−30)。
ヤマトホールディングスの勢い(5年間の推移)
売上高は
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | 従業員数 |
|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 1.79兆円 | 843億円 | 25人 |
| 2023年3月期 | 1.80兆円 | 581億円 | 21人 |
| 2024年3月期 | 1.76兆円 | 405億円 | 19人 |
| 2025年3月期 | 1.76兆円 | 196億円 | 15人 |
| 2026年3月期 | 1.87兆円 | 263億円 | 18人 |
有価証券報告書
ヤマトホールディングスの最近の動き
- 2026/07/16 株式・新株予約権の
発行
当社は、2026年6月19日開催の 当社第161期定時株主総会に おいて 導入を 決議した 業績連動事後交付型譲渡制限付株式報酬制度 (以下、 「本制度」と いいます。 )に 関する 株券等の 取得勧誘又は 売付け勧誘等に ついて、 2026年7月16日開催の 当社取締役会に おいて 決議いたしました。 原本 - 2026/01/28 代表者の異動
当社は、2026年1月22日開催の 取締役会に おいて、 代表取締役の 異動に ついて 内定いたしました。 原本
直近1年に
点数の内訳と計算の根拠
| 指標 | この会社 | 同じ | 点数の出し方 | 点数 |
|---|---|---|---|---|
| 時 | 12.5 | |||
| 月の | 未公表 | 21時間 | 同じ 20 − 21÷20.4×7.3 = 12.5 | 12.5仮 |
| 身体 | 17.5 | |||
| 有給休暇の | 未公表 | 69.9% | 同じ 69.9×0.25 = 17.5 | 17.5仮 |
| 金 | 35 | |||
| 30歳換算年収 | 1,086万円 | 517万円 | (1,086−400)÷24 = 25 | 25 |
| 賃上げ率 | 8.4% | 2.1% | 5+(8.4−2)÷0.4 = 10 | 10 |
| 心 | 8.3 | |||
| 平均勤続年数 | 10.3年 | 13.2年 | (10.3−5)×20÷15 = 7.1 | 7.1 |
| 採用10年前後の | 未公表 | 42.2% | 同じ (42.2−30)÷10 = 1.2 | 1.2仮 |
| 両立 | 9.3 | |||
| 男性の | 未公表 | 68% | 同じ 68×0.08 = 5.4 | 5.4仮 |
| 女性管理職比率 | 未公表 | 6.4% | 同じ 6.4÷5 = 1.3 | 1.3仮 |
| 男女の | 未公表 | 67.3 | 同じ (67.3−50)÷40×6 = 2.6 | 2.6仮 |
データの
運輸・郵便業で点数が高い会社
- 1日本航
空株式会社 運輸・郵便業・東京都 81.8S - 2株式会社商船三井運輸・郵便業・
東京都 81.7S - 3川崎汽船株式会社運輸・郵便業・
東京都 81.5S - 4日本郵船株式会社運輸・郵便業・
東京都 81.4S - 5飯野海運運輸・郵便業・
東京都 77.1S - 6NSユナイテッド海運運輸・郵便業・
東京都 77S - 7東海旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・愛知県73.7S-
- 8東日本旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・
東京都 72.8S- - 9三菱倉庫株式会社運輸・郵便業・
東京都 71.5S- - 10西日本旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・
大阪府 71.1S-
運輸・郵便業で点数が近い会社
- 235株式会社 鹿児島急送運輸・郵便業・鹿児島県29.5D
- 236株式会社ユービーエム運輸・郵便業・兵庫県27.9D
- 237株式会社日
東フルライン 運輸・郵便業・大阪府 23.9D - 239近鉄グループホールディングス運輸・郵便業・
大阪府 64.3A- - 240阪急阪神ホールディングス運輸・郵便業・
大阪府 64A- - 241NIPPON EXPRESSホールディングス運輸・郵便業・
東京都 63.5A-