NIPPON EXPRESSホールディングスと日本郵政の違い

NIPPON EXPRESSホールディングス

NIPPON EXPRESSホールディングスは、日本通運を中心とする物流グループの持株会社です。トラック・鉄道・航空・海上輸送、倉庫を組み合わせた国内外のロジスティクスに加え、警備輸送、重量品の運搬・据付、物流機器や資材の販売も手がけています。1872年設立の陸運元会社が前身です。

セグメントは地域別で、売上の約48%が日本のロジスティクスで、セグメント利益率は約3.6%です。

日本郵政

日本郵政は、郵便・物流の日本郵便、ゆうちょ銀行、かんぽ生命保険を中心とするグループの持株会社です。もとは国の郵政事業で、郵便局の窓口では郵便に加えて銀行・保険の窓口業務も行っています。

セグメントの収益で見ると、約49%が生命保険業、約25%が銀行業で、金融の比重が大きいグループです。

この業界の稼ぎ方の基本

• 物流会社は、宅配便（⁠ヤマト、佐川急便のSGホールディングス）、定期便の路線トラック（⁠福山通運）、企業の物流をまとめて請け負う3PL（⁠ロジスティード、SBS）、国際フォワーディング（⁠NIPPON EXPRESS）、港湾・倉庫（⁠上組、三菱倉庫）、工場構内の作業請負（⁠山九、鴻池運輸）と、得意分野で大きく分かれます。
• 倉庫を持つ会社や物流施設を開発する会社では、不動産事業の利益率が物流よりずっと高く、利益の柱になっていることがあります（⁠三菱倉庫、SBS）。

会社を見分ける軸

• 利益率は同じ種類の利益で比べる：経常利益では上組約13.8%、三菱倉庫約7.9%、山九約6.9%、鴻池運輸約6.4%、SGホールディングス約5.6%、SBSホールディングス約4.3%、福山通運約3.6%、ヤマトホールディングス約1.4%です。税引前利益ではロジスティード約4.1%、NIPPON EXPRESSホールディングス約1.6%でした。このほか、日本郵政約9.4%（⁠経常利益）、住友倉庫約8.1%（⁠経常利益）です。
• 宅配便の2社：ヤマトは個人・法人向けの宅急便が売上の8割以上ですがセグメント利益はほとんど出ておらず、SGホールディングスは企業からの荷物に集中し、配送の多くをパートナー企業に委託しています。

NIPPON EXPRESSホールディングス

1. 1937年日本通運が東京で創立されます。
2. 1950年一般の商事会社となり、東京証券取引所に上場します。
3. 1962年米国日本通運（⁠今のNXアメリカ）を設立します。
4. 2009年宅配便事業をJPエクスプレスに分割します。

日本郵政

1. 1871年前島密により郵便制度が創設されます。
2. 1875年郵便為替事業と郵便貯金事業が始まります。
3. 1916年簡易生命保険事業が始まります。
4. 2003年日本郵政公社が発足します。

NIPPON EXPRESSホールディングス

創立100周年となる2037年に「⁠グローバル市場で存在感を持つロジスティクスカンパニー」になることを長期ビジョンに掲げています。「⁠NXグループ経営計画2028」で、2028年度に売上収益3兆円、事業利益1,500億円、ROE10%以上を目指しています。日本通運では2025年1月に社内カンパニー制を導入し、日本事業の再構築を進めています。

日本郵政

グループ経営理念は「⁠郵政ネットワークの安心、信頼を礎として、民間企業としての創造性、効率性を最大限発揮しつつ、お客さま本位のサービスを提供し、地域のお客さまの生活を支援し、お客さまと社員の幸せを目指します。」です。