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阪神高速道路の面接対策

10分で読める企業研究。有価証券報告書と公的データから、阪神高速道路の面接の前に押さえておきたいことを1ページにまとめました。

1. 阪神高速道路はどんな会社か

阪神高速道路は、大阪・神戸・京都などの都市高速道路の建設・管理・料金収受と、パーキングエリアや駐車場の事業を行う会社です。2005年に阪神高速道路公団が民営化され、その業務を引き継いで設立されました。

いまの状況：グループ理念は「⁠先進の道路サービスへ」です。

転機：2007年料金収受を担う子会社を設立します／2026年「⁠阪神高速グループビジョン205X」と中期経営計画を策定します。

2. 面接で使える数字

項目	数字	比べると
売上高	2,570億円	サービス業の上場511社中18位。
売上に対する経常利益の割合	0.8%	業界中央値7.3%より6.5ポイント低い。
売上の4年の伸び	1.18倍	業界中央値は1.35倍。
従業員数（⁠単体）	746人	4年で1.05倍。

売上・利益は有価証券報告書、年収・残業は公的データ（⁠詳しくは阪神高速道路の企業ページ）。

3. 押さえておきたいこと

関西の都市高速道路の会社です。
公団の民営化で生まれました。
道路の老朽化対策が課題です。

4. 聞かれる質問の材料

一言でいうと

阪神高速道路株式会社は、上場511社の中で売上18位の大手。稼ぎ方は「⁠顧客からの依頼ごとに作って納める受注型」。今は「⁠先進の道路サービスへ」を掲げている。

同業との違い（⁠規模の近い3社と比べて）

	阪神高速道路	H.U.グループホールデ	共立メンテナンス	ワールドホールディングス
売上高	2,570億円	2,474億円	2,752億円	2,844億円
利益率	0.8%	1.1%	9.5%	3.8%
4年の売上の伸び	1.18倍	0.91倍	1.58倍	1.84倍
30歳換算年収	—	608万円	443万円	424万円
月の残業	未公表	未公表	19.5時間	未公表

求める人物像

ビジョンの使命を実現するため、多様な人材を戦略的に確保し成長を持続的に推進するとともに、社員一人ひとりが主体性を発揮しながら多様な個性を活かし合う組織風土を醸成します。「⁠プロフェッショナルな人材」の育成のため、仕事や役割を通じて挑戦や頑張りを評価し成長を促す育成風土の醸成や、社員の自主的なキャリアデザインや専門的知識の習得を後押しするOFF-JTの拡充に取り組んでまいります。出典：有価証券報告書「⁠人材の育成に関する方針」

有価証券報告書でくり返し使われている言葉：安全・挑戦・成長・創造・主体性

会社自身が挙げているリスク

道路資産の貸付料機構が、債務引受限度額。

出典：有価証券報告書「⁠事業等のリスク」の見出し

どの事業に人がいるか

高速道路事業：2,333人（⁠96%）
事業：88人（⁠4%）

出典：有価証券報告書「⁠従業員の状況」（⁠連結）

よく聞かれる質問と答えの材料

入社後にやりたいこと: 会社がいま掲げているのは「⁠先進の道路サービスへ」。事業の柱は高速道路事業・受託事業。
当社の課題は: 会社自身は「⁠道路資産の貸付料機構が」「⁠債務引受限度額」をリスクに挙げている。

5. 逆質問の例

「⁠先進の道路サービスへ」を進めるうえで、配属予定の部署ではどんな取り組みが始まっていますか。
配属予定の部署の、繁忙期と通常期の残業時間はどれくらいですか。
有価証券報告書で「⁠道路資産の貸付料機構が」をリスクに挙げていますが、配属予定の部署ではどう備えていますか。

同業他社との違い

西日本高速道路との違い高速道路をまとめて比較

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