ジェイテクトと日本製鋼所の違い

ジェイテクト

ジェイテクトは、自動車の電動パワーステアリング、ベアリング（⁠軸受）、工作機械をつくる会社です。2006年に、ベアリングの光洋精工と、工作機械の豊田工機が合併してできました。売上収益の約8割を自動車産業が占めます。

売上高は約1.92兆円です。事業は、自動車（⁠電動パワーステアリング、ステアバイワイヤシステム、4WD用カップリングなど）、産機・軸受（⁠各種ベアリング、オイルシールなど）、工作機械（⁠研削盤、マシニングセンタなど）の3つです。

日本製鋼所

日本製鋼所は、樹脂製造・加工機械やプラスチック射出成形機などの産業機械と、鋳鍛鋼製品などの素形材・エンジニアリング事業を営む会社です。1907年に北海道炭礦汽船と英国のアームストロング・ウイットウォース社、ビッカース社の3社共同出資で、北海道室蘭に設立されました。

売上高は約2,749億円です。事業は、産業機械（⁠樹脂製造・加工機械、射出成形機など）、素形材・エンジニアリング、その他の3つです。

ジェイテクト

1. 1921年大阪で光洋精工社が創設され、ベアリングの生産を始めます。
2. 1941年工作機械の生産のため、トヨタ自動車工業から分かれて豊田工機が設立されます。
3. 1968年豊田工機が自動車用パワーステアリングの開発に成功し、生産を始めます。
4. 1980年トヨタ自動車工業が光洋精工の筆頭株主になります。

日本製鋼所

1. 1907年北海道炭礦汽船と英国の2社の共同出資で設立され、本店と工場を室蘭に置きます。
2. 1919〜1920年北海道製鉄を合併し、広島製作所をつくります。
3. 1950〜1951年新たに日本製鋼所を設立し、東京・大阪の証券取引所に上場します。
4. 1978年米国に会社をつくります。

ジェイテクト

2030年までの目指す姿は「⁠モノづくりとモノづくり設備でモビリティ社会の未来を創るソリューションプロバイダー」です。第二期中期経営計画（⁠2024〜2026年度）で「⁠既存事業の成長と新規事業の育成」を進めています。ROE、PBR、事業利益率を重要指標にしています。

日本製鋼所

パーパスは「⁠『⁠Material Revolution®』の力で世界を持続可能で豊かにする。」です。マテリアリティとして「⁠プラスチック資源循環社会の実現」「⁠低炭素社会への貢献」「⁠超スマート社会への貢献」などを挙げています。社会課題を解決する産業機械と新素材の開発・実装を進めるとしています。