ジェイテクトとナブテスコの違い

ジェイテクト

ジェイテクトは、自動車の電動パワーステアリング、ベアリング（⁠軸受）、工作機械をつくる会社です。2006年に、ベアリングの光洋精工と、工作機械の豊田工機が合併してできました。売上収益の約8割を自動車産業が占めます。

売上高は約1.92兆円です。事業は、自動車（⁠電動パワーステアリング、ステアバイワイヤシステム、4WD用カップリングなど）、産機・軸受（⁠各種ベアリング、オイルシールなど）、工作機械（⁠研削盤、マシニングセンタなど）の3つです。

ナブテスコ

ナブテスコは、産業用ロボットの部品、鉄道車両用ブレーキ・自動扉、航空機部品、船舶用制御装置、建物用自動ドアなどをつくる会社です。2003年に帝人製機とナブコが経営統合してできました。

売上高は約3,079億円です。事業は、コンポーネントソリューション（⁠産業用ロボット部品）、トランスポートソリューション（⁠鉄道車両用ブレーキ・自動扉、航空機用部品、自動車用ブレーキ、舶用制御装置など）、アクセシビリティソリューション（⁠建物用自動扉、プラットホーム安全設備、福祉・介護用機器など）の3つです。

ジェイテクト

1. 1921年大阪で光洋精工社が創設され、ベアリングの生産を始めます。
2. 1941年工作機械の生産のため、トヨタ自動車工業から分かれて豊田工機が設立されます。
3. 1968年豊田工機が自動車用パワーステアリングの開発に成功し、生産を始めます。
4. 1980年トヨタ自動車工業が光洋精工の筆頭株主になります。

ナブテスコ

1. 1925年ナブコの前身、日本エヤーブレーキが神戸で設立され、鉄道車両用エアブレーキ装置をつくり始めます。
2. 1944年帝人製機の前身、帝人航空工業が帝国人造絹絲から独立します。
3. 1956年ナブコの前身が建物用自動ドアの製造・販売を始めます。
4. 2003〜2004年帝人製機とナブコが株式移転でナブテスコを設立し、2004年に両社を吸収合併します。

ジェイテクト

2030年までの目指す姿は「⁠モノづくりとモノづくり設備でモビリティ社会の未来を創るソリューションプロバイダー」です。第二期中期経営計画（⁠2024〜2026年度）で「⁠既存事業の成長と新規事業の育成」を進めています。ROE、PBR、事業利益率を重要指標にしています。

ナブテスコ

企業理念は「⁠独創的なモーションコントロール技術で、移動・生活空間に安全・安心・快適を提供」です。長期ビジョンは「⁠未来の“欲しい”に挑戦し続けるイノベーションリーダー」で、「⁠技術」「⁠グローバル化」「⁠社会貢献」に注力するとしています。