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スズキといすゞ自動車の違い

年収・残業・稼ぎ方・歴史を、有価証券報告書と公的データで比べました。自動車メーカーの会社選びや、両社の面接を受けるときの企業研究に。

3行でいうと

  • 30歳に換算した年収はスズキが約652万円、いすゞ自動車が約673万円。ほぼ同じ水準。
  • 当サイトの働きやすさの点数はスズキが70.6点、いすゞ自動車が66.7点で、スズキが上回る。

数字で比べる

スズキいすゞ自動車
働きやすさの点数70.6点(⁠A+)66.7点(⁠A)
平均年収828万円(⁠41歳)838万円(⁠40.1歳)
30歳換算年収約652万円約673万円
月の平均残業23.1時間未公表
有給取得率79.2%未公表
平均勤続年数16.6年15.6年
売上高——
売上に対する利益の割合——
売上の4年の伸び——
従業員数(⁠単体)17,871人9,089人

点数・年収・残業・有休・勤続は女性の活躍推進企業データベースと有価証券報告書、売上・利益・従業員数は有価証券報告書(⁠EDINET)から。30歳換算年収は平均年齢の違う会社を比べるための目安(⁠平均年収÷1.022^(⁠平均年齢−30))。持株会社は本社の少人数の数字なので、事業会社と並べるときは注意。

何で稼いでいるかの違い

スズキ

スズキは、軽自動車と、インドでの四輪車事業で知られる浜松の自動車会社です。二輪車、船外機、電動車いすもつくっています。1909年に鈴木道雄が創業した織機メーカーから始まりました。

事業は、四輪、二輪、マリン(⁠船外機)、その他(⁠電動車いす、不動産)です。社員約7.7万人のうち、四輪事業が約6.7万人(⁠ほかに臨時従業員約5.2万人)です。

いすゞ自動車

いすゞ自動車は、大型・小型のトラックとバス、ピックアップトラック、エンジンをつくる商用車メーカーです。2021年にボルボからUDトラックスを買収し、トヨタとも資本提携しています。

事業は、自動車(⁠大型トラック・バス、小型トラック、ピックアップトラック、エンジンなどのパワートレイン)と、販売を補完する金融(⁠リースなど)です。社員約4.3万人のほぼすべてが自動車事業にいます。

歴史の違い

スズキ

  1. 1909〜1920年鈴木道雄が浜松で鈴木式織機製作所を創業し、1920年に鈴木式織機株式会社を設立します。
  2. 1952〜1955年自転車用補助エンジンで輸送機器に進出し、1955年に軽四輪乗用車を出して日本の軽自動車の先駆けになります。
  3. 1982年インドの国営企業マルチ・ウドヨグと四輪車の合弁生産で基本合意します。
  4. 1981〜2008年GMと提携し、2000年には出資比率を20%に上げましたが、2008年に資本提携を解消します。

いすゞ自動車

  1. 1937年東京自動車工業として設立されます。
  2. 1971年アメリカのGMと全面提携の基本協定を結びます。
  3. 2004年タイのいすゞ自動車の議決権比率を引き上げ、連結子会社にします。
  4. 2019〜2021年ボルボとの協業契約を結び、2021年にUDトラックスを完全子会社にします。

いま何に賭けているか

スズキ

2030年度に売上収益8兆円、営業利益8,000億円、ROE13%を目指し、2030年代前半にはROE15%を見据えています。四輪では国や地域のエネルギー事情に合わせて、BEV、HEV、CNG(⁠CBG)車、エタノール混合燃料対応車などを投入するとしています。

いすゞ自動車

2023年に新経営理念体系「⁠ISUZU ID」を策定し、使命を「⁠地球の『⁠運ぶ』を創造する」としています。2024年に公表した中期経営計画「⁠ISUZU Transformation – Growth to 2030」(⁠IX)で、2030年に向けて提供する価値を商品からソリューションへ広げ、ビジネスモデルを変革するとしています。

よくある質問

スズキといすゞ自動車はどちらが年収が高い?
30歳に換算した年収はスズキが約652万円、いすゞ自動車が約673万円。ほぼ同じ水準。
スズキといすゞ自動車はどちらが働きやすい?
当サイトの働きやすさの点数はスズキが70.6点、いすゞ自動車が66.7点で、スズキが上回る。点数は残業・有休・年収・勤続などの公的データから計算したもの。

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