山九と福山通運の違い

山九

山九は、港湾運送、倉庫、トラック輸送、国際物流などの物流事業と、製鉄機械や石油化学装置などの据付・メンテナンスを行う機工事業を持つ会社です。1918年に中村精七郎が門司の磯部組を買収し、山九運輸として山陽・北九州の港湾運送を始めました。

売上高は約6,316億円です。事業は、物流（⁠港湾運送、海上運送、倉庫、トラック輸送、通関、工場構内物流など）と、機工（⁠プラントの建設・据付・メンテナンス、重量物輸送など）の2つが中心です。

福山通運

福山通運は、特別積合せ（⁠定期便）などの運送事業を中心に、倉庫・流通加工、国際物流を手がける会社です。1948年に福山貨物運送として設立され、貸切便から始まりました。

売上高は約3,186億円です。事業は、運送事業・貸切事業、流通加工事業（⁠倉庫、流通加工）、国際事業、その他（⁠不動産賃貸、物品販売、コンビニエンスストアなど）です。

山九

1. 1918年中村精七郎が門司の磯部組を買収し、山九運輸として港湾運送を始めます。
2. 1954年戦後日本初のプラント輸出作業（⁠ユーゴスラビア向け）を一貫作業で受注します。
3. 1959年山九運輸機工に社名を変え、製鉄機械・石油化学装置の据付などの機工部門に進出します。
4. 1971〜1988年シンガポール、ブラジル、香港、インドネシア、マレーシア、米国、タイに現地法人をつくります。

福山通運

1. 1948〜1950年福山貨物運送を設立し、笠岡市〜大阪市間の定期便を始め、福山通運に社名を変えます。
2. 1960年大阪市〜東京都間の定期便を始め、近鉄グループと資本提携します。
3. 1973〜1994年各地の福山通運と連絡運輸を提携・設立し、1994年に全国輸送網を確立します。
4. 1986〜1999年国際航空貨物の取扱いや通関業務を始め、IATA代理店資格を取ります。

山九

パーパスは「⁠心に「⁠Thank you」を、世界の産業に山九を。」、あるべき姿は「⁠「⁠人・社会・環境への感謝」を事業で実現する人間力企業」です。「⁠Vision2030更改」で、2030年度に過去最高水準のROEを目指し、成長産業への展開やデジタルによる生産性向上を進めるとしています。

福山通運

経営理念は、総合物流企業として文化の向上と豊かな生活の創造及び地域経済の発展に貢献すべく、たゆまぬ創意と工夫で物流フロンティアを先駆し続けることです。第6次中期経営計画「⁠Change & Growth 2026」で、運賃の適正化や他社との共同輸送などに取り組んでいます。2024年度に貸切事業部をつくり、貸切事業を新たな収益の柱にしています。