TOYO TIREとカヤバの違い

TOYO TIRE

TOYO TIREは、乗用車用・ライトトラック用・トラック・バス用のタイヤと、自動車用防振ゴムなどの自動車部品をつくる会社です。1945年に東洋紡績系のゴム会社などが合併して東洋ゴム工業として設立され、2019年に社名を変えました。

売上高は約5,949億円です。事業は、タイヤと自動車部品の2つです。米国向けにはToyo TireとNitto Tireの販売会社があります。

カヤバ

カヤバ（⁠KYB）は、自動車・二輪車用の油圧緩衝器、建設機械向けの産業用油圧機器、航空機用の離着陸装置などをつくる会社です。1919年に萱場資郎が萱場発明研究所を創業し、航空機用の油圧緩衝脚などをつくったのが始まりです。

売上高は約4,815億円です。事業は、AC（⁠四輪車・二輪車用油圧緩衝器、油圧機器）、HC（⁠建設機械向けの産業用油圧機器）、航空機器（⁠離着陸装置、操舵装置など）、特装車両などです。

TOYO TIRE

1. 1945年東洋紡績が設立した東洋ゴム化工と平野護謨製造所が合併し、東洋ゴム工業が設立されます。
2. 1966年業界に先駆けて米国でタイヤの販売会社を設立します。
3. 2004年米国ジョージア州にタイヤの生産子会社を設立します。
4. 2018〜2019年三菱商事と資本業務提携を結び、社名をTOYO TIREに変えます。

カヤバ

1. 1919〜1935年萱場資郎が萱場発明研究所を創業し、航空機用の油圧緩衝脚やカタパルトを製作して、株式会社萱場製作所を創立します。
2. 1948年企業再建整備法による第二会社として萱場工業を設立します。
3. 1974〜1996年米国、インドネシア、スペイン、マレーシア、ドイツ、タイに会社をつくります。
4. 1985年社名をカヤバ工業に変えます。

TOYO TIRE

中期経営計画「⁠中計’21」の経営指標は概ね達成し、2025年度の連結営業利益率は16.4%（⁠目標14%超）、連結営業利益は974億円（⁠目標600億円）、重点商品販売構成比率は72%（⁠目標55%超）でした。今後はDXやAIを使った業務改革と生産性向上を進めるとしています。

カヤバ

経営理念は「⁠人々の暮らしを安全・快適にする技術や製品を提供し、社会に貢献するカヤバグループ」です。2025年に創立90周年を迎え、「⁠KYB GROUP VISION 2035」を掲げています。会社は、EV市場拡大のスピードに変化が生じ、建設機械市場では無人化や省エネ化が広がりつつあるとしています。