TOYO TIREと豊田合成の違い

TOYO TIRE

TOYO TIREは、乗用車用・ライトトラック用・トラック・バス用のタイヤと、自動車用防振ゴムなどの自動車部品をつくる会社です。1945年に東洋紡績系のゴム会社などが合併して東洋ゴム工業として設立され、2019年に社名を変えました。

売上高は約5,949億円です。事業は、タイヤと自動車部品の2つです。米国向けにはToyo TireとNitto Tireの販売会社があります。

豊田合成

豊田合成は、エアバッグやハンドルなどのセーフティシステム、インストルメントパネルやラジエータグリルなどの内外装部品、ウェザストリップなどの自動車部品をつくる会社です。1949年に国華工業の名古屋・岡崎工場を分離独立して、名古屋ゴムとして設立されました。

売上高は約1.15兆円です。地域別のセグメントは、日本、米州、欧州・アフリカ、中国、アジア、インドです。その他事業として、管路更生工法用資機材や消防用ホースもつくっています。

TOYO TIRE

1. 1945年東洋紡績が設立した東洋ゴム化工と平野護謨製造所が合併し、東洋ゴム工業が設立されます。
2. 1966年業界に先駆けて米国でタイヤの販売会社を設立します。
3. 2004年米国ジョージア州にタイヤの生産子会社を設立します。
4. 2018〜2019年三菱商事と資本業務提携を結び、社名をTOYO TIREに変えます。

豊田合成

1. 1949年国華工業の第二会社として、名古屋ゴムを設立します。
2. 1973年社名を豊田合成に変えます。
3. 1986〜2001年米国、カナダ、台湾、タイ、中国、インド、英国、チェコなどに会社を設立します。
4. 1999年東京証券取引所市場第一部に上場します。

TOYO TIRE

中期経営計画「⁠中計’21」の経営指標は概ね達成し、2025年度の連結営業利益率は16.4%（⁠目標14%超）、連結営業利益は974億円（⁠目標600億円）、重点商品販売構成比率は72%（⁠目標55%超）でした。今後はDXやAIを使った業務改革と生産性向上を進めるとしています。

豊田合成

社是は「⁠限りない創造 社会への奉仕」です。「⁠2030事業計画」で、セーフティシステムと内外装部品を重点事業とし、北米、インド、ブラジルなどの重点地域に積極的に投資するとしています。ROE10%の持続的な達成を目指しています。2025年12月には大株主による株式の売出しがありました。