ヤマトホールディングスと鴻池運輸の違い
年収・残業・稼ぎ方・歴史を、
3行でいうと
- 30歳に
換算した 年収は ヤマトホールディングスが 約1,086万円、 鴻池運輸が 約433万円。 ヤマトホールディングスの ほうが 約653万円高い。 - 売上高は
ヤマトホールディングスが 1.87兆円、 鴻池運輸が 3,556億円で、 ヤマトホールディングスが 約5.2倍の 規模。 - 売上に
対する 利益の 割合は ヤマトホールディングスが 1.4%、 鴻池運輸が 6.4%で、 鴻池運輸の ほうが 稼ぐ 力が 強い。
数字で比べる
| ヤマトホールディングス | 鴻池運輸 | |
|---|---|---|
| 働きやすさの | 73.4点 | 43.1点 |
| 平均年収 | 1,248万円 | 587万円 |
| 30歳換算年収 | 約1,086万円 | 約433万円 |
| 月の平均残業 | 未公表 | 28.5時間 |
| 有給取得率 | 未公表 | 未公表 |
| 平均勤続年数 | 10.3年 | 11.7年 |
| 売上高 | 1.87兆円 | 3,556億円 |
| 売上に | 1.4% | 6.4% |
| 売上の | 1.04倍 | 1.18倍 |
| 従業員数 | 18人 | 9,290人 |
点数・年収・残業・有休・勤続は
- 売上の
4年の 伸びは ヤマトホールディングスが 1.04倍、 鴻池運輸が 1.18倍で、 勢いは 鴻池運輸が 上。 - 当サイトの
働きやすさの 点数は ヤマトホールディングスが 73.4点、 鴻池運輸が 43.1点で、 ヤマトホールディングスが 上回る。
何で稼いでいるかの違い
ヤマトホールディングス
ヤマトホールディングスは、
売上高は
鴻池運輸
鴻池運輸は、
売上高は
歴史の違い
ヤマトホールディングス
- 1919年大和運輸と
して、 車両4台で 東京に 創立されます。 - 1976年小口貨物の
宅配システム 「宅急便」を 始めます。 - 1988〜1997年低温管理の
「クール宅急便」を 始め、 年末年始も 営業する 365日体制にし、 1997年に 小笠原諸島まで 全国ネットワークを 完成させます。 - 2005年純粋持株会社に
移り、 ヤマトホールディングスに なります。
鴻池運輸
- 1880年鴻池忠治郎が
大阪で 労働供給業・運輸業を 始めます。 - 1900年鉄鋼分野で
工場構内の 荷役・運搬作業を 始めます。 - 1945年鴻池組から
運輸事業を 引き継いで、 鴻池運輸を 設立します。 - 1985〜1996年米国、
香港、 ベトナム、 中国に 現地法人を つくります。
いま何に賭けているか
ヤマトホールディングス
2030年の
鴻池運輸
企業理念は
どちらを選ぶかの目安
- 業績の
安定を 重視するなら、 利益率の 高い 鴻池運輸の ほうが 景気の 波に 強い。
よくある質問
- ヤマトホールディングスと
鴻池運輸は どちらが 年収が 高い? - 30歳に
換算した 年収は ヤマトホールディングスが 約1,086万円、 鴻池運輸が 約433万円。 ヤマトホールディングスの ほうが 約653万円高い。 - ヤマトホールディングスと
鴻池運輸は どちらが 働きやすい? - 当サイトの
働きやすさの 点数は ヤマトホールディングスが 73.4点、 鴻池運輸が 43.1点で、 ヤマトホールディングスが 上回る。 点数は 残業・有休・年収・勤続などの 公的データから 計算した もの。