本田技研工業といすゞ自動車の違い

本田技研工業

ホンダは、オートバイ（⁠二輪）・自動車（⁠四輪）・発電機や耕うん機などの「⁠パワープロダクツ」をつくり、世界中で売っている会社です。売上高は約21.8兆円と自動車業界で国内最大級ですが、直近の決算は四輪事業の不振で赤字になっており、まさに転換点にいます。

お金の入り口は、世界中でホンダの二輪車・四輪車を買うお客さんと、その購入を支える自動車ローンなどの金融サービスです。事業は二輪、四輪、金融サービス、パワープロダクツの4つに分かれています。

いすゞ自動車

いすゞ自動車は、大型・小型のトラックとバス、ピックアップトラック、エンジンをつくる商用車メーカーです。2021年にボルボからUDトラックスを買収し、トヨタとも資本提携しています。

事業は、自動車（⁠大型トラック・バス、小型トラック、ピックアップトラック、エンジンなどのパワートレイン）と、販売を補完する金融（⁠リースなど）です。社員約4.3万人のほぼすべてが自動車事業にいます。

本田技研工業

1. 1946年本田宗一郎が静岡県浜松市に「⁠本田技術研究所」を開き、エンジンの研究・製造を始めます。
2. 1949年オートバイの生産を始めます。
3. 1959年アメリカに販売会社をつくり、早くから海外に出ていきます。
4. 1963年自動車（⁠四輪車）の生産を始めます。

いすゞ自動車

1. 1937年東京自動車工業として設立されます。
2. 1971年アメリカのGMと全面提携の基本協定を結びます。
3. 2004年タイのいすゞ自動車の議決権比率を引き上げ、連結子会社にします。
4. 2019〜2021年ボルボとの協業契約を結び、2021年にUDトラックスを完全子会社にします。

本田技研工業

「⁠夢」を原動力に、独創的な技術で移動を進化させる「⁠総合モビリティカンパニー」を目指しています。足元の最大の課題は、関税やEV市場の変化で悪化した四輪事業の立て直しです。

いすゞ自動車

2023年に新経営理念体系「⁠ISUZU ID」を策定し、使命を「⁠地球の『⁠運ぶ』を創造する」としています。2024年に公表した中期経営計画「⁠ISUZU Transformation – Growth to 2030」（⁠IX）で、2030年に向けて提供する価値を商品からソリューションへ広げ、ビジネスモデルを変革するとしています。