東海理化電機製作所と武蔵精密工業の違い

東海理化電機製作所

東海理化（⁠東海理化電機製作所）は、HMI製品、スマートシステム、シートベルト、シフトレバーなどをつくる自動車部品メーカーです。1948年に愛知県西枇杷島町で設立され、自動車用スイッチの製造・販売から始まりました。

売上高は約6,447億円です。主な製品は、HMI製品、スマートシステム、シートベルト、シフトレバーなどで、地域別に日本、北米、アジアなどのセグメントがあります。

武蔵精密工業

武蔵精密工業は、ギヤやカムシャフトなどのパワートレイン部品、サスペンション・ステアリング用のボールジョイント、二輪車用部品をつくる自動車部品メーカーです。本田技研工業は「⁠その他の関係会社」で主要な取引先です。1938年に大塚美春が東京で大塚製作所を創業し、航空発動機用気化器の部品から始まりました。

売上高は約3,472億円です。製品は、PT（⁠パワートレイン：デファレンシャルギヤ、カムシャフト、トランスミッションギヤなど）、L&S（⁠サスペンションアーム、ボールジョイントなど）、2輪（⁠二輪車用トランスミッションギヤなど）です。

東海理化電機製作所

1. 1948年愛知県西枇杷島町で設立され、自動車用スイッチとキーロックの製造・販売を始めます。
2. 1963〜1983年シートベルト、シフトレバー、自動車用ミラー、ステアリングホイールの製造・販売を始めます。
3. 1980〜1982年本社と本社工場を愛知県大口町に移します。
4. 1986〜2001年米国、カナダ、台湾、タイ、フィリピン、イギリス、中国、ブラジル、チェコに会社をつくります。

武蔵精密工業

1. 1938〜1946年東京で大塚製作所を創業し、戦後に本社を愛知県豊橋市に移して武蔵産業に社名を変えます。
2. 1947〜1956年ミシン部品の製造に転換し、本田技研工業と取引を始めて二輪自動車部品をつくります。
3. 1963年社名を武蔵精密工業に変えます。
4. 1980〜2003年米国、タイ、英国、インドネシア、カナダ、ブラジル、ハンガリー、ドイツ、インド、中国に会社をつくります。

東海理化電機製作所

パーパスは「⁠『⁠技術の進化』と『⁠人』をつなぎ、感動をかたちに」、ビジョンは「⁠安全・安心で豊かな社会の実現に貢献」です。2025年に中期経営計画「⁠TRV2030」を策定しました。超広帯域（⁠UWB）無線通信をレーダーとして使った「⁠幼児置き去り検知システム」を開発し、電波関連技術を核にした製品開発を進めるとしています。

武蔵精密工業

ムサシ100年ビジョンは「⁠Go Far Beyond! ~枠を壊し冒険へ出かけよう!~」です。Mobility事業では、ICE・HEV・BEVの全パワートレイン領域の商品と技術で強い収益基盤をつくるとしています。AIデータセンターを支えるハイブリッドスーパーキャパシタ（⁠HSC）を中核とするEnergy Solution事業を新たな成長の柱に育てるとしています。