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東プレとエクセディの違い

年収・残業・稼ぎ方・歴史を、有価証券報告書と公的データで比べました。自動車部品・タイヤの会社選びや、両社の面接を受けるときの企業研究に。

3行でいうと

  • 30歳に換算した年収は東プレが約586万円、エクセディが約464万円。東プレのほうが約122万円高い。
  • 売上高は東プレが3,788億円、エクセディが3,039億円で、規模は近い。
  • 売上の4年の伸びは東プレが1.62倍、エクセディが1.16倍で、勢いは東プレが上。

数字で比べる

東プレエクセディ
働きやすさの点数65.5点(⁠A)61.4点(⁠A-)
平均年収719万円(⁠39.4歳)627万円(⁠43.8歳)
30歳換算年収約586万円約464万円
月の平均残業未公表15.5時間
有給取得率未公表未公表
平均勤続年数15年16.4年
売上高3,788億円3,039億円
売上に対する利益の割合9.4%(⁠経常利益)7.8%(⁠税引前利益)
売上の4年の伸び1.62倍1.16倍
従業員数(⁠単体)1,575人2,514人

点数・年収・残業・有休・勤続は女性の活躍推進企業データベースと有価証券報告書、売上・利益・従業員数は有価証券報告書(⁠EDINET)から。30歳換算年収は平均年齢の違う会社を比べるための目安(⁠平均年収÷1.022^(⁠平均年齢−30))。持株会社は本社の少人数の数字なので、事業会社と並べるときは注意。

  • 当サイトの働きやすさの点数は東プレが65.5点、エクセディが61.4点で、東プレが上回る。

何で稼いでいるかの違い

東プレ

東プレは、自動車のプレス部品、冷凍・冷蔵車、空調機器、電子機器をつくる会社です。1935年に東京で東京プレス工業として設立され、プレス加工から始まりました。

売上高は約3,788億円です。事業は、プレス関連製品(⁠プレス部品、金型)、定温物流関連(⁠冷凍・冷蔵車)、その他(⁠空調機器、電子機器、輸送)です。

エクセディ

エクセディ(⁠旧大金製作所)は、自動車用のクラッチなどの手動変速装置関連製品と、トルクコンバータなどの自動変速装置関連製品をつくる会社です。産業機械用の駆動伝動装置も手がけています。1923年に足立一馬が大阪市生野区で創業しました。

売上高は約3,039億円です。事業は、MT(⁠クラッチディスク、クラッチカバー、2マスフライホイール)、AT(⁠トルクコンバータ、オートマチックトランスミッション部品)、TS(⁠産業機械用駆動伝動装置)の3つです。

歴史の違い

東プレ

  1. 1935年東京都江東区で東京プレス工業を設立し、プレス加工を始めます。
  2. 1968〜1970年冷凍・冷蔵車業界と空調機器業界に進出します。
  3. 1983〜1985年電子機器業界に進出し、社名を東プレに変えます。
  4. 2002〜2017年米国、中国、タイ、メキシコ、インドにプレス部品の会社をつくります。

エクセディ

  1. 1923〜1950年足立一馬が大阪市生野区で創業し、大金製作所を設立します。
  2. 1973年北海道千歳市に湿式摩擦材の合弁会社(⁠今のダイナックス)を設立し、大証2部に上場します。
  3. 1977〜1996年米国、インドネシア、インド、英国、ハンガリー、タイ、オーストラリア、中国、マレーシアに会社をつくります。
  4. 1995年社名をエクセディに変えます。

いま何に賭けているか

東プレ

東プレグループの使命は「⁠卓越した技術を駆使して製品・サービスを創造し、社会に貢献すること」です。2035年に創立100周年を迎えます。会社は、一部の自動車メーカーが電動化の投資や戦略を見直す動きに柔軟に対応するとし、冷凍車ではカーボンニュートラルや電動車両への対応が喫緊の課題だとしています。

エクセディ

経営方針は『⁠グローバル企業として成長・進化し、持続可能な社会の実現に貢献する(⁠サステナビリティ)』、企業理念は「⁠喜びの創造」です。会社は、BEV化は一時減速しているようでも、中長期的に内燃機関のみの車両の減少は不可避だとしています。基幹事業の稼ぐ力を改善し、新事業の創出に人財と資金を集中投入するとしています。

どちらを選ぶかの目安

  • 伸びている事業で任される範囲を広げたいなら、売上の伸びが大きい東プレ。

よくある質問

東プレとエクセディはどちらが年収が高い?
30歳に換算した年収は東プレが約586万円、エクセディが約464万円。東プレのほうが約122万円高い。
東プレとエクセディはどちらが働きやすい?
当サイトの働きやすさの点数は東プレが65.5点、エクセディが61.4点で、東プレが上回る。点数は残業・有休・年収・勤続などの公的データから計算したもの。

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