フタバ産業とエクセディの違い

フタバ産業

フタバ産業は、マフラーなどの排気系部品やボデー系部品などの自動車部品をつくる会社です。主要な販売先のトヨタ自動車は、フタバ産業を関連会社とする「⁠その他の関係会社」です。1935年に東京で関東重工業として設立され、1946年に社名をフタバ産業に変えました。

売上高は約6,779億円です。事業は、自動車等車両部品、環境機器部品、外販設備などの製造販売で、地域別に日本、北米、欧州、中国、アジアのセグメントがあります。

エクセディ

エクセディ（⁠旧大金製作所）は、自動車用のクラッチなどの手動変速装置関連製品と、トルクコンバータなどの自動変速装置関連製品をつくる会社です。産業機械用の駆動伝動装置も手がけています。1923年に足立一馬が大阪市生野区で創業しました。

売上高は約3,039億円です。事業は、MT（⁠クラッチディスク、クラッチカバー、2マスフライホイール）、AT（⁠トルクコンバータ、オートマチックトランスミッション部品）、TS（⁠産業機械用駆動伝動装置）の3つです。

フタバ産業

1. 1935〜1946年関東重工業として設立され、社名をフタバ産業に変えて、岡崎市で漁網機やパイプ製家具をつくります。
2. 1948年自動車部品の生産を始めます。
3. 1993年自動車マフラーの専門工場として幸田工場を新設します。
4. 1994〜2011年米国、英国、カナダ、チェコ、中国、インド、インドネシアに会社をつくります。

エクセディ

1. 1923〜1950年足立一馬が大阪市生野区で創業し、大金製作所を設立します。
2. 1973年北海道千歳市に湿式摩擦材の合弁会社（⁠今のダイナックス）を設立し、大証2部に上場します。
3. 1977〜1996年米国、インドネシア、インド、英国、ハンガリー、タイ、オーストラリア、中国、マレーシアに会社をつくります。
4. 1995年社名をエクセディに変えます。

フタバ産業

2025〜2027年度の中期経営計画を成長投資の期間とし、2027年度に営業利益率（⁠支給品を除く売上高に対して）5.0%、ROE10.0%以上を目標にしています。排気系部品では電動化に合わせた新しいシステムの開発、インドでは拠点拡大を進めるとしています。工場のCO2排出量を2030年度に2019年度比で50%以上減らすとしています。

エクセディ

経営方針は『⁠グローバル企業として成長・進化し、持続可能な社会の実現に貢献する(⁠サステナビリティ)』、企業理念は「⁠喜びの創造」です。会社は、BEV化は一時減速しているようでも、中長期的に内燃機関のみの車両の減少は不可避だとしています。基幹事業の稼ぐ力を改善し、新事業の創出に人財と資金を集中投入するとしています。