福山通運と鴻池運輸の違い
年収・残業・稼ぎ方・歴史を、
3行でいうと
- 30歳に
換算した 年収は 福山通運が 約366万円、 鴻池運輸が 約433万円。 鴻池運輸の ほうが 約67万円高い。 - 月の
平均残業は 福山通運が 46時間、 鴻池運輸が 28.5時間。 鴻池運輸の ほうが 月17.5時間少ない。 - 売上高は
福山通運が 3,186億円、 鴻池運輸が 3,556億円で、 規模は 近い。
数字で比べる
| 福山通運 | 鴻池運輸 | |
|---|---|---|
| 働きやすさの | 30.5点 | 43.1点 |
| 平均年収 | 517万円 | 587万円 |
| 30歳換算年収 | 約366万円 | 約433万円 |
| 月の平均残業 | 46時間 | 28.5時間 |
| 有給取得率 | 未公表 | 未公表 |
| 平均勤続年数 | 11.1年 | 11.7年 |
| 売上高 | 3,186億円 | 3,556億円 |
| 売上に | 3.6% | 6.4% |
| 売上の | 1.09倍 | 1.18倍 |
| 従業員数 | 10,994人 | 9,290人 |
点数・年収・残業・有休・勤続は
- 売上に
対する 利益の 割合は 福山通運が 3.6%、 鴻池運輸が 6.4%で、 鴻池運輸の ほうが 稼ぐ 力が 強い。 - 当サイトの
働きやすさの 点数は 福山通運が 30.5点、 鴻池運輸が 43.1点で、 鴻池運輸が 上回る。
何で稼いでいるかの違い
福山通運
福山通運は、
売上高は
鴻池運輸
鴻池運輸は、
売上高は
歴史の違い
福山通運
- 1948〜1950年福山貨物運送を
設立し、 笠岡市〜大阪市間の 定期便を 始め、 福山通運に 社名を 変えます。 - 1960年大阪市〜
東京都間の 定期便を 始め、 近鉄グループと 資本提携します。 - 1973〜1994年各地の
福山通運と 連絡運輸を 提携・設立し、 1994年に 全国輸送網を 確立します。 - 1986〜1999年国際航空
貨物の 取扱いや 通関業務を 始め、 IATA代理店資格を 取ります。
鴻池運輸
- 1880年鴻池忠治郎が
大阪で 労働供給業・運輸業を 始めます。 - 1900年鉄鋼分野で
工場構内の 荷役・運搬作業を 始めます。 - 1945年鴻池組から
運輸事業を 引き継いで、 鴻池運輸を 設立します。 - 1985〜1996年米国、
香港、 ベトナム、 中国に 現地法人を つくります。
いま何に賭けているか
福山通運
経営理念は、
鴻池運輸
企業理念は
どちらを選ぶかの目安
- 年収・残業の
両方で 鴻池運輸が 上回っている。
よくある質問
- 福山通運と
鴻池運輸は どちらが 年収が 高い? - 30歳に
換算した 年収は 福山通運が 約366万円、 鴻池運輸が 約433万円。 鴻池運輸の ほうが 約67万円高い。 - 福山通運と
鴻池運輸は どちらが 残業が 少ない? - 月の
平均残業は 福山通運が 46時間、 鴻池運輸が 28.5時間。 鴻池運輸の ほうが 月17.5時間少ない。 - 福山通運と
鴻池運輸は どちらが 働きやすい? - 当サイトの
働きやすさの 点数は 福山通運が 30.5点、 鴻池運輸が 43.1点で、 鴻池運輸が 上回る。 点数は 残業・有休・年収・勤続などの 公的データから 計算した もの。