神奈川中央交通の働きやすさ

運輸・物流／運輸・郵便業・神奈川県・従業員1001〜5000人・上場（証券コード 9081）

53.5/ 100点

時

12.5 / 20点

身体

17.5 / 20点

金

5.9 / 35点

心

17.6 / 25点

両立

10.7 / 20点

運輸・郵便業で 273社中 107位全体で 8,249社中 3,918位公表データ 6／9項目

総合点は時・身体・金・心の4分野の合計（100点満点）。公表されていない項目は、同じ業種の中央値で仮に計算して「仮」と付けています。

神奈川中央交通をどう見るか

結論業界の中では給与水準が低めの会社だ。人の定着も良い。総合点は運輸・郵便業の273社中107位（上位40%）。

強み売上は4年で1.30倍、従業員も1.73倍に増えており、採用を広げている局面。中途採用比率は67%で、中途入社が当たり前の会社。平均勤続は17.3年で、人が定着している。

弱み30歳換算の年収は約365万円で、業界中央値より152万円低い。女性管理職比率は3.2%で、登用は業界水準より遅れている。

入社前に確認したいこと

公表データから整理した所見。比べる基準は同じ業種の中央値。

平均年収は 593万円（平均年齢52.3歳）。年齢をそろえて30歳に換算すると 約365万円で、業界中央値（517万円）の71%。過去約5年の賃上げは 年2.35%。

30歳換算年収＝平均年収 ÷ 1.022^(平均年齢−30)。平均年齢の違う会社を並べて比べるための目安で、個人の年収とは違います。データ：2026年3月期の有価証券報告書。

売上高は4年で1.30倍、従業員数は1.73倍。直近の自己資本比率は34.2%。

有価証券報告書「主要な経営指標等の推移」（連結）。従業員数は提出会社単体の数（ない場合は連結）。自己資本比率はつぶれにくさの目安（銀行など金融業はもともと低い）。

直近1年で、臨時報告書などの大きな公式発表はありません（上場企業のみ対象）。

直近1年に金融庁のEDINETへ提出された臨時報告書と公開買付届出書から作成（株主総会の議決結果など毎年の定例は除く）。

出典：職場情報総合サイト（しょくばらぼ）（https://shokuba.mhlw.go.jp）、女性の活躍推進企業データベースの企業公表データを加工して作成。

指標	この会社	同じ業種の中央値	点数の出し方	点数
時（20点満点）				12.5
月の平均残業時間	未公表	21時間	同じ業種の中央値21時間で仮に計算 20 − 21÷20.4×7.3 ＝ 12.5	12.5仮
身体（20点満点）				17.5
有給休暇の取得率	未公表	69.9%	同じ業種の中央値69.9%で仮に計算 69.9×0.25 ＝ 17.5	17.5仮
金（35点満点）				5.9
30歳換算年収	365万円	517万円	(365−400)÷24 ＝ 0	0
賃上げ率（30歳換算年収の年率）	2.35%	2.1%	5＋(2.35−2)÷0.4 ＝ 5.9	5.9
心（25点満点）				17.6
平均勤続年数	17.3年	13.2年	(17.3−5)×20÷15 ＝ 16.4	16.4
採用10年前後の継続雇用割合	未公表	42.2%	同じ業種の中央値42.2%で仮に計算 (42.2−30)÷10 ＝ 1.2	1.2仮
両立（20点満点・総合点には含めない）				10.7
男性の育児休業取得率	89.3%	68%	89.3×0.08 ＝ 7.1	7.1
女性管理職比率	3.2%	6.4%	3.2÷5 ＝ 0.6	0.6
男女の賃金差異（男性＝100）	70.1	67.3	(70.1−50)÷40×6 ＝ 3	3

データの時点：女性の活躍推進企業データベース —、有価証券報告書 2026年3月期。点数の計算方法