日産車体の面接対策

10分で読める企業研究。有価証券報告書と公的データから、日産車体の面接の前に押さえておきたいことを1ページにまとめました。

1. 日産車体はどんな会社か

日産車体は、親会社の日産自動車向けに、乗用車、商用車、小型バスなどの自動車と部品をつくる会社です。1941年に日本航空工業と国際工業が合併した日本国際航空工業として航空機をつくっていましたが、戦後に鉄道車両・自動車車体の製作に転換しました。

いまの状況：コーポレートパーパスは「⁠人々の生活を豊かに。

転機：2007〜2010年日産車体九州を設立し、量産を始めます／2023年東証プライム市場からスタンダード市場に移ります。

2. 面接で使える数字

項目	数字	比べると
売上高	4,038億円	自動車・輸送機器製造業の上場88社中20位。
売上に対する経常利益の割合	3.7%	業界中央値5.6%より1.9ポイント低い。
売上の4年の伸び	1.88倍	業界中央値は1.32倍。
従業員数（⁠単体）	1,668人	4年で0.96倍。
30歳換算年収	約578万円	業界中央値は約522万円。
月の平均残業	23.4時間	業界中央値は19.6時間。

売上・利益は有価証券報告書、年収・残業は公的データ（⁠詳しくは日産車体の企業ページ）。

3. 押さえておきたいこと

航空機メーカーとして始まり、戦後に自動車の車体づくりへ転換しました。
主な事業は親会社である日産自動車への自動車と部品の製造・販売です。
商用車、プレミアムカー、特装車を軸にしています。

4. 聞かれる質問の材料

一言でいうと

日産車体株式会社は、当社の親会社である日産自動車株式会社への自動車及びその部分品の製造・販売を主力とする会社。上場88社の中で売上20位の中堅。稼ぎ方は「⁠自社で作って売るメーカー型」。

同業との違い（⁠規模の近い3社と比べて）

	日産車体	テイ・エステック	シマノ	ミツバ
売上高	4,038億円	4,423億円	4,662億円	3,486億円
利益率	3.7%（⁠経常）	2.3%（⁠営業）	10.1%（⁠経常）	6.9%（⁠経常）
4年の売上の伸び	1.88倍	1.26倍	0.85倍	1.22倍
30歳換算年収	578万円	609万円	698万円	455万円
月の残業	23.4時間	16.1時間	27.1時間	12.1時間

4社の中で売上の伸びが最も大きい。

求める人物像

さらにキャリア採用の強化やより多様な人財の採用に向けて、新卒採用においても幅広い層への企業PRと雇用へつなげる活動を強化します。管理職に求められるマネジメント力、ファシリテーション力やデジタルツールを用いて従業員自身がプログラムを作成して業務効率化につなげるためのスキル教育にも力をいれています。出典：有価証券報告書「⁠人材の育成に関する方針」

有価証券報告書でくり返し使われている言葉：成長・品質・グローバル

会社自身が挙げているリスク

親会社との取引、連結財務諸表等、親会社グループにおける競合、特定の市場、気候変動気候変動、サステナビリティに関する考え方及び取組。

出典：有価証券報告書「⁠事業等のリスク」の見出し

どの事業に人がいるか

自動車関連：3,259人（⁠90%）
設備メンテナンス：32人（⁠1%）
情報処理：239人（⁠7%）
人材派遣：109人（⁠3%）

出典：有価証券報告書「⁠従業員の状況」（⁠連結）

よく聞かれる質問と答えの材料

なぜ同業他社ではなく当社か: 規模の近い同業3社と並べると、4社の中で売上の伸びが最も大きい。
当社の課題は: 会社自身は「⁠親会社との取引」「⁠連結財務諸表等」「⁠親会社グループにおける競合」をリスクに挙げている。

5. 逆質問の例

「⁠人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける。」を進めるうえで、配属予定の部署ではどんな取り組みが始まっていますか。
配属予定の部署の、繁忙期と通常期の残業時間はどれくらいですか。
有価証券報告書で「⁠親会社との取引」をリスクに挙げていますが、配属予定の部署ではどう備えていますか。

同業他社との違い

トヨタ自動車との違い本田技研工業との違い日産自動車との違いマツダとの違い SUBARUとの違い三菱自動車工業との違いスズキとの違いいすゞ自動車との違いヤマハ発動機との違い自動車メーカーをまとめて比較