デンソーと東海理化電機製作所の違い

デンソー

デンソーは、トヨタ自動車から独立して生まれた、世界有数の自動車部品メーカーです。エアコン、エンジン部品、電動化の部品、車を制御するコンピュータ（⁠ECU）、運転支援のセンサーなど、車の「⁠中身」を幅広くつくっています。

売上高は約7.5兆円で、自動車・輸送機器の業界で国内4位です。お金の入り口は、トヨタをはじめとする世界中の自動車メーカーです。完成車ではなく、車に組み込まれる部品やシステムを売っています。

東海理化電機製作所

東海理化（⁠東海理化電機製作所）は、HMI製品、スマートシステム、シートベルト、シフトレバーなどをつくる自動車部品メーカーです。1948年に愛知県西枇杷島町で設立され、自動車用スイッチの製造・販売から始まりました。

売上高は約6,447億円です。主な製品は、HMI製品、スマートシステム、シートベルト、シフトレバーなどで、地域別に日本、北米、アジアなどのセグメントがあります。

デンソー

1. 1949年トヨタ自動車工業から分かれて、「⁠日本電装」として設立されます。
2. 1953年ドイツのボッシュと電装品の技術導入の契約を結びます。
3. 1970年代アメリカ、タイ、オランダに現地法人をつくり、海外に広がっていきます。
4. 1996年社名をデンソーに変えます。

東海理化電機製作所

1. 1948年愛知県西枇杷島町で設立され、自動車用スイッチとキーロックの製造・販売を始めます。
2. 1963〜1983年シートベルト、シフトレバー、自動車用ミラー、ステアリングホイールの製造・販売を始めます。
3. 1980〜1982年本社と本社工場を愛知県大口町に移します。
4. 1986〜2001年米国、カナダ、台湾、タイ、フィリピン、イギリス、中国、ブラジル、チェコに会社をつくります。

デンソー

2026年3月に中期経営計画「⁠CORE 2030」を発表しました。モビリティの多様化に合わせた「⁠商品づくりの強化」、現場の知恵とAIを組み合わせた「⁠モノづくりの革新」、そして人づくりとパートナーとの共創の三つを柱に、自動車の技術を工場の自動化（⁠FA）や農業、半導体にも広げようとしています。

東海理化電機製作所

パーパスは「⁠『⁠技術の進化』と『⁠人』をつなぎ、感動をかたちに」、ビジョンは「⁠安全・安心で豊かな社会の実現に貢献」です。2025年に中期経営計画「⁠TRV2030」を策定しました。超広帯域（⁠UWB）無線通信をレーダーとして使った「⁠幼児置き去り検知システム」を開発し、電波関連技術を核にした製品開発を進めるとしています。