デンソーとエクセディの違い

デンソー

デンソーは、トヨタ自動車から独立して生まれた、世界有数の自動車部品メーカーです。エアコン、エンジン部品、電動化の部品、車を制御するコンピュータ（⁠ECU）、運転支援のセンサーなど、車の「⁠中身」を幅広くつくっています。

売上高は約7.5兆円で、自動車・輸送機器の業界で国内4位です。お金の入り口は、トヨタをはじめとする世界中の自動車メーカーです。完成車ではなく、車に組み込まれる部品やシステムを売っています。

エクセディ

エクセディ（⁠旧大金製作所）は、自動車用のクラッチなどの手動変速装置関連製品と、トルクコンバータなどの自動変速装置関連製品をつくる会社です。産業機械用の駆動伝動装置も手がけています。1923年に足立一馬が大阪市生野区で創業しました。

売上高は約3,039億円です。事業は、MT（⁠クラッチディスク、クラッチカバー、2マスフライホイール）、AT（⁠トルクコンバータ、オートマチックトランスミッション部品）、TS（⁠産業機械用駆動伝動装置）の3つです。

デンソー

1. 1949年トヨタ自動車工業から分かれて、「⁠日本電装」として設立されます。
2. 1953年ドイツのボッシュと電装品の技術導入の契約を結びます。
3. 1970年代アメリカ、タイ、オランダに現地法人をつくり、海外に広がっていきます。
4. 1996年社名をデンソーに変えます。

エクセディ

1. 1923〜1950年足立一馬が大阪市生野区で創業し、大金製作所を設立します。
2. 1973年北海道千歳市に湿式摩擦材の合弁会社（⁠今のダイナックス）を設立し、大証2部に上場します。
3. 1977〜1996年米国、インドネシア、インド、英国、ハンガリー、タイ、オーストラリア、中国、マレーシアに会社をつくります。
4. 1995年社名をエクセディに変えます。

デンソー

2026年3月に中期経営計画「⁠CORE 2030」を発表しました。モビリティの多様化に合わせた「⁠商品づくりの強化」、現場の知恵とAIを組み合わせた「⁠モノづくりの革新」、そして人づくりとパートナーとの共創の三つを柱に、自動車の技術を工場の自動化（⁠FA）や農業、半導体にも広げようとしています。

エクセディ

経営方針は『⁠グローバル企業として成長・進化し、持続可能な社会の実現に貢献する(⁠サステナビリティ)』、企業理念は「⁠喜びの創造」です。会社は、BEV化は一時減速しているようでも、中長期的に内燃機関のみの車両の減少は不可避だとしています。基幹事業の稼ぐ力を改善し、新事業の創出に人財と資金を集中投入するとしています。