ダイキン工業と川崎重工業の違い

ダイキン工業

ダイキン工業は、エアコン（⁠空調機）の世界最大手クラスのメーカーです。家庭用だけでなく、ビルや工場の大型空調、冷凍・冷蔵設備までを手がけ、売上の大半を海外で稼いでいます。エアコンの冷媒に使うフッ素化学の技術も持つ、珍しい会社です。

売上高は約5.0兆円で、機械製造業で国内1位です。社員約10.4万人のうち約9.7万人が空調・冷凍機事業にいて、会社の中心はエアコンです。

川崎重工業

川崎重工業は、航空機・航空エンジン、鉄道車両、エネルギー機器・船舶、油圧機器・産業用ロボット、そしてバイク（⁠カワサキ）と「⁠ジェットスキー」までつくる総合重工業メーカーです。1878年に川崎正蔵が築地で開いた造船所から始まりました。

事業は、航空宇宙システム、車両（⁠鉄道車両）、エネルギーソリューション&マリン（⁠エネルギー機器、水素関連設備、船舶など）、精密機械・ロボット（⁠油圧機器、産業用ロボット）、パワースポーツ&エンジン（⁠二輪車、オフロード四輪車、ジェットスキー、汎用エンジン）です。

ダイキン工業

1. 1924年大阪金属工業所として創立し、航空機の部品をつくり始めます。
2. 1930年代冷凍機の生産と、冷媒に使うフルオロカーボンガスの生産を始めます。
3. 1963年社名をダイキン工業に変え、エアコンの製造工場を新設。
4. 1972年ベルギーに欧州の製造・販売拠点をつくり、海外に本格的に出ていきます。

川崎重工業

1. 1878〜1896年川崎正蔵が東京・築地で川崎築地造船所を創業し、兵庫に造船所を開いて、1896年に株式会社川崎造船所を設立します。
2. 1919〜1950年川崎汽船（⁠1919年）、川崎車輌（⁠1928年）、川崎航空機工業（⁠1937年）、川崎製鐵（⁠1950年）を次々に分離します。
3. 1966〜1969年アメリカにバイクの販売会社をつくり、1969年に川崎航空機工業と川崎車輌を合併します。
4. 2015年建設機械事業の子会社KCMを日立建機に譲渡します。

ダイキン工業

2026年に策定した戦略経営計画「⁠FUSION30」で、2030年を見据え、高収益な分野での成長と収益体質の強化を掲げています。一方で、アメリカの関税政策などがサプライチェーン（⁠部品の調達から生産・販売までの流れ）に与える影響を課題としています。

川崎重工業

グループミッションは「⁠世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する“Global Kawasaki”」、指針は「⁠質主量従」「⁠リスクマネジメント」です。「⁠グループビジョン2030」で、「⁠安全安心リモート社会」「⁠近未来モビリティ」「⁠エネルギー・環境ソリューション」の3つのフィールドに注力し、液化水素の基地建設や液化水素運搬船の建造などを進めています。