山九と上組の違い

山九

山九は、港湾運送、倉庫、トラック輸送、国際物流などの物流事業と、製鉄機械や石油化学装置などの据付・メンテナンスを行う機工事業を持つ会社です。1918年に中村精七郎が門司の磯部組を買収し、山九運輸として山陽・北九州の港湾運送を始めました。

売上高は約6,316億円です。事業は、物流（⁠港湾運送、海上運送、倉庫、トラック輸送、通関、工場構内物流など）と、機工（⁠プラントの建設・据付・メンテナンス、重量物輸送など）の2つが中心です。

上組

上組は、港湾荷役やコンテナターミナル運営などの港湾運送、倉庫、トラック輸送、国際輸送を手がける物流会社です。1867年の神戸港開港時に、税関に出入りする貨物の運搬を請け負う「⁠神戸浜仲」として創業しました。

売上高は約2,948億円です。事業は、物流事業（⁠港湾運送、倉庫、自動車運送、国際輸送）と、その他事業（⁠重量建設機工、不動産賃貸、酒類の製造販売、太陽光発電など）です。

山九

1. 1918年中村精七郎が門司の磯部組を買収し、山九運輸として港湾運送を始めます。
2. 1954年戦後日本初のプラント輸出作業（⁠ユーゴスラビア向け）を一貫作業で受注します。
3. 1959年山九運輸機工に社名を変え、製鉄機械・石油化学装置の据付などの機工部門に進出します。
4. 1971〜1988年シンガポール、ブラジル、香港、インドネシア、マレーシア、米国、タイに現地法人をつくります。

上組

1. 1867〜1873年神戸港開港時に神戸浜仲として創業し、神戸港の上方に職場を持つ組として「⁠上組」と名乗ります。
2. 1941年戦時の法令で、港湾運送事業の一部を各港の統制会社へ譲渡します。
3. 1948〜1950年港湾運送事業を再開し、通運、トラック運送、倉庫業を始めます。
4. 1965年上組土建と合併し、株式会社上組になります。

山九

パーパスは「⁠心に「⁠Thank you」を、世界の産業に山九を。」、あるべき姿は「⁠「⁠人・社会・環境への感謝」を事業で実現する人間力企業」です。「⁠Vision2030更改」で、2030年度に過去最高水準のROEを目指し、成長産業への展開やデジタルによる生産性向上を進めるとしています。

上組

10年後のありたい姿「⁠長期ビジョン2035」で、「⁠日本と世界で物流の未来をデザインする総合物流カンパニー」を目指し、連結営業収益4,500億円を財務目標にしています。会社は創業以来、「⁠現場力」と「⁠充実したアセット」を武器に港湾領域でポジションを築いてきたとしています。前の中期経営計画では営業収益目標が未達で、成長性に課題が残ったとしています。