イオンモールと日本空港ビルデングの違い
年収・残業・稼ぎ方・歴史を、
3行でいうと
- 月の
平均残業は イオンモールが 10.8時間、 日本空 港ビルデングが 14.5時間。 イオンモールの ほうが 月3.7時間少ない。 - 売上高は
イオンモールが 4,727億円、 日本空 港ビルデングが 2,898億円で、 イオンモールが 約1.6倍の 規模。 - 売上に
対する 利益の 割合は イオンモールが 11.9%、 日本空 港ビルデングが 15.1%で、 日本空 港ビルデングの ほうが 稼ぐ 力が 強い。
数字で比べる
| イオンモール | 日本空 | |
|---|---|---|
| 働きやすさの | 56.6点 | 70.1点 |
| 平均年収 | — | 920万円 |
| 30歳換算年収 | — | 約740万円 |
| 月の平均残業 | 10.8時間 | 14.5時間 |
| 有給取得率 | 未公表 | 未公表 |
| 平均勤続年数 | 8.6年 | 12.5年 |
| 売上高 | 4,727億円 | 2,898億円 |
| 売上に | 11.9% | 15.1% |
| 売上の | 1.49倍 | 5.08倍 |
| 従業員数 | 1,937人 | 326人 |
点数・年収・残業・有休・勤続は
- 売上の
4年の 伸びは イオンモールが 1.49倍、 日本空 港ビルデングが 5.08倍で、 勢いは 日本空 港ビルデングが 上。 - 当サイトの
働きやすさの 点数は イオンモールが 56.6点、 日本空 港ビルデングが 70.1点で、 日本空 港ビルデングが 上回る。
何で稼いでいるかの違い
イオンモール
イオンモールは、
売上高は
日本空港ビルデング
日本空
売上高は
歴史の違い
イオンモール
- 1911年岐阜で
岐阜繭糸株式会社が 設立されます。 - 1970年ジャスコ
(今のイオン)に 買収され、 ジャスコグループの 一員に なります。 - 1989〜1992年イオン興産に
社名を 変えて 大規模ショッピングセンター事業を 始め、 青森県に イオン柏ショッピングセンターを 開業します。 - 2001〜2002年社名を
イオンモールに 変え、 東京証券取引所に 上場します。
日本空港ビルデング
- 1953〜1955年民間資本に
よる 新ターミナルビル建設の ために 設立され、 東京国際空港ターミナルビルを 開館します。 - 1993年羽田空港の
第1ターミナルを 開館します。 - 2004年羽田空港の
第2ターミナルを 開館します。 - 2010年羽田空港の
新国際線ターミナル (今の第3ターミナル)の 供用が 始まります。
いま何に賭けているか
イオンモール
経営理念は
日本空港ビルデング
経営の
どちらを選ぶかの目安
- 伸びている
事業で 任される 範囲を 広げたいなら、 売上の 伸びが 大きい 日本空 港ビルデング。 - 業績の
安定を 重視するなら、 利益率の 高い 日本空 港ビルデングの ほうが 景気の 波に 強い。
よくある質問
- イオンモールと
日本空 港ビルデングは どちらが 残業が 少ない? - 月の
平均残業は イオンモールが 10.8時間、 日本空 港ビルデングが 14.5時間。 イオンモールの ほうが 月3.7時間少ない。 - イオンモールと
日本空 港ビルデングは どちらが 働きやすい? - 当サイトの
働きやすさの 点数は イオンモールが 56.6点、 日本空 港ビルデングが 70.1点で、 日本空 港ビルデングが 上回る。 点数は 残業・有休・年収・勤続などの 公的データから 計算した もの。