SUBARUといすゞ自動車の違い

SUBARU

SUBARU（⁠スバル）は、自動車と航空機の両方をつくる会社です。前身は戦前の航空機メーカー中島飛行機で、2017年まで富士重工業という社名でした。売上の多くをアメリカで稼ぎ、現地では「⁠I love SUBARU」と言われるほど熱心なファンを持っています。

売上高は約4.8兆円で、自動車・輸送機器の業界で国内8位です。事業は自動車部門と航空宇宙部門に分かれ、社員約3.8万人のうち約3.4万人が自動車部門にいます。

いすゞ自動車

いすゞ自動車は、大型・小型のトラックとバス、ピックアップトラック、エンジンをつくる商用車メーカーです。2021年にボルボからUDトラックスを買収し、トヨタとも資本提携しています。

事業は、自動車（⁠大型トラック・バス、小型トラック、ピックアップトラック、エンジンなどのパワートレイン）と、販売を補完する金融（⁠リースなど）です。社員約4.3万人のほぼすべてが自動車事業にいます。

SUBARU

1. 1917年中島知久平が群馬県太田町に航空機の研究所を開きます。
2. 1945〜1950年終戦で富士産業に改称し、スクーターやバスの車体などをつくり始めます。
3. 1953年分割された会社のうち5社が共同出資して富士重工業を設立し、航空機の生産・修理を再開します。
4. 1968〜2005年日産、GM、スズキなどと提携と解消を繰り返しながら、アメリカでの生産・販売を育てていきます。

いすゞ自動車

1. 1937年東京自動車工業として設立されます。
2. 1971年アメリカのGMと全面提携の基本協定を結びます。
3. 2004年タイのいすゞ自動車の議決権比率を引き上げ、連結子会社にします。
4. 2019〜2021年ボルボとの協業契約を結び、2021年にUDトラックスを完全子会社にします。

SUBARU

2025年11月に公表した「⁠SUBARU 2025方針」で、「⁠モノづくり」と「⁠価値づくり」で世界最先端を目指すとしています。提供価値は「⁠安心と愉しさ」で、ありたい姿「⁠笑顔をつくる会社」に向けて、自動車と航空宇宙の両方で魅力あるグローバルブランドに成長することを目指しています。

いすゞ自動車

2023年に新経営理念体系「⁠ISUZU ID」を策定し、使命を「⁠地球の『⁠運ぶ』を創造する」としています。2024年に公表した中期経営計画「⁠ISUZU Transformation – Growth to 2030」（⁠IX）で、2030年に向けて提供する価値を商品からソリューションへ広げ、ビジネスモデルを変革するとしています。