ロジスティードと鴻池運輸の違い
年収・残業・稼ぎ方・歴史を、
3行でいうと
- 30歳に
換算した 年収は ロジスティードが 約669万円、 鴻池運輸が 約433万円。 ロジスティードの ほうが 約236万円高い。 - 月の
平均残業は ロジスティードが 28.4時間、 鴻池運輸が 28.5時間。 大きな 差は ない。 - 売上高は
ロジスティードが 9,931億円、 鴻池運輸が 3,556億円で、 ロジスティードが 約2.8倍の 規模。
数字で比べる
| ロジスティード | 鴻池運輸 | |
|---|---|---|
| 働きやすさの | 61点(A-) | 43.1点 |
| 平均年収 | 882万円 | 587万円 |
| 30歳換算年収 | 約669万円 | 約433万円 |
| 月の平均残業 | 28.4時間 | 28.5時間 |
| 有給取得率 | 67.9% | 未公表 |
| 平均勤続年数 | 17.4年 | 11.7年 |
| 売上高 | 9,931億円 | 3,556億円 |
| 売上に | 4.1% | 6.4% |
| 売上の | — | 1.18倍 |
| 従業員数 | 898人 | 9,290人 |
点数・年収・残業・有休・勤続は
- 当サイトの
働きやすさの 点数は ロジスティードが 61点、 鴻池運輸が 43.1点で、 ロジスティードが 上回る。
何で稼いでいるかの違い
ロジスティード
ロジスティードは、
売上高は
鴻池運輸
鴻池運輸は、
売上高は
歴史の違い
ロジスティード
- 1950年日立製作所の
輸送業務を 請け負う 日東運輸と して 創業します (1952年に日立運輸に社名変更)。 - 1985〜1986年社名を
日立物流に 変え、 情報・保管・輸配送を まとめた システム物流事業を 一般の 顧客向けに 始めます。 - 2007〜2013年資生堂、
内田洋行、 DIC、 日立電線などの 物流子会社を 譲り 受け、 北米、 インド、 トルコなどの 物流会社を 子会社にします。 - 2016年SGホールディングス・佐川急便と
資本業務提携します。
鴻池運輸
- 1880年鴻池忠治郎が
大阪で 労働供給業・運輸業を 始めます。 - 1900年鉄鋼分野で
工場構内の 荷役・運搬作業を 始めます。 - 1945年鴻池組から
運輸事業を 引き継いで、 鴻池運輸を 設立します。 - 1985〜1996年米国、
香港、 ベトナム、 中国に 現地法人を つくります。
いま何に賭けているか
ロジスティード
ブランドスローガンは
鴻池運輸
企業理念は
よくある質問
- ロジスティードと
鴻池運輸は どちらが 年収が 高い? - 30歳に
換算した 年収は ロジスティードが 約669万円、 鴻池運輸が 約433万円。 ロジスティードの ほうが 約236万円高い。 - ロジスティードと
鴻池運輸は どちらが 残業が 少ない? - 月の
平均残業は ロジスティードが 28.4時間、 鴻池運輸が 28.5時間。 大きな 差は ない。 - ロジスティードと
鴻池運輸は どちらが 働きやすい? - 当サイトの
働きやすさの 点数は ロジスティードが 61点、 鴻池運輸が 43.1点で、 ロジスティードが 上回る。 点数は 残業・有休・年収・勤続などの 公的データから 計算した もの。