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東海旅客鉄道と阪急阪神ホールディングスの違い

年収・残業・稼ぎ方・歴史を、有価証券報告書と公的データで比べました。鉄道の会社選びや、両社の面接を受けるときの企業研究に。

3行でいうと

  • 30歳に換算した年収は東海旅客鉄道が約739万円、阪急阪神ホールディングスが約702万円。東海旅客鉄道のほうが約37万円高い。
  • 売上高は東海旅客鉄道が2.01兆円、阪急阪神ホールディングスが1.20兆円で、東海旅客鉄道が約1.7倍の規模。
  • 売上に対する利益の割合は東海旅客鉄道が38.9%、阪急阪神ホールディングスが10.3%で、東海旅客鉄道のほうが稼ぐ力が強い。

数字で比べる

東海旅客鉄道阪急阪神ホールディングス
働きやすさの点数73.7点(⁠S-)64.1点(⁠A-)
平均年収861万円(⁠37歳)920万円(⁠42.4歳)
30歳換算年収約739万円約702万円
月の平均残業18.4時間未公表
有給取得率92.2%未公表
平均勤続年数14.5年17.5年
売上高2.01兆円1.20兆円
売上に対する利益の割合38.9%(⁠経常利益)10.3%(⁠経常利益)
売上の4年の伸び2.15倍1.61倍
従業員数(⁠単体)18,518人241人

点数・年収・残業・有休・勤続は女性の活躍推進企業データベースと有価証券報告書、売上・利益・従業員数は有価証券報告書(⁠EDINET)から。30歳換算年収は平均年齢の違う会社を比べるための目安(⁠平均年収÷1.022^(⁠平均年齢−30))。持株会社は本社の少人数の数字なので、事業会社と並べるときは注意。

  • 売上の4年の伸びは東海旅客鉄道が2.15倍、阪急阪神ホールディングスが1.61倍で、勢いは東海旅客鉄道が上。
  • 当サイトの働きやすさの点数は東海旅客鉄道が73.7点、阪急阪神ホールディングスが64.1点で、東海旅客鉄道が上回る。

何で稼いでいるかの違い

東海旅客鉄道

JR東海(⁠東海旅客鉄道)は、東京〜名古屋〜大阪を結ぶ東海道新幹線を運営する鉄道会社です。日本の大動脈を担い、売上に対する利益の割合が非常に高い会社です。今は、超電導リニアによる中央新幹線(⁠リニア中央新幹線)の建設を進めています。

売上高は約2.0兆円で、運輸業で国内6位です。事業は、運輸(⁠東海道新幹線、東海地方の在来線、バス)、流通(⁠ジェイアール名古屋タカシマヤなど)、不動産(⁠JRセントラルタワーズなどの駅ビル)、その他(⁠ホテル、旅行、鉄道車両の製造など)の4つです。

阪急阪神ホールディングス

阪急阪神ホールディングスは、阪急電鉄と阪神電気鉄道を中心とする関西の鉄道グループの持株会社です。沿線の住宅・商業施設の開発に加え、阪神タイガースと宝塚歌劇、旅行の阪急交通社、国際輸送の阪急阪神エクスプレスまで手がけています。

売上高は約1.20兆円です。事業は、都市交通(⁠鉄道、バス、タクシー、駅ナカ)、不動産(⁠賃貸、住宅、ホテル、海外)、エンタテインメント(⁠阪神タイガース、宝塚歌劇など)、情報・通信、旅行、国際輸送の6つです。

歴史の違い

東海旅客鉄道

  1. 1964年国鉄の時代に、東海道新幹線の東京〜新大阪間が開業します。
  2. 1987年国鉄の分割民営化で、JR東海が設立されます。
  3. 1990〜1997年中央新幹線の調査を始め、山梨リニア実験線で走行試験を開始します。
  4. 2000年代名古屋駅にJRセントラルタワーズを開業し、品川駅を開業するなど、新幹線と駅の事業を充実させます。

阪急阪神ホールディングス

  1. 1907〜1911年前身の箕面有馬電気軌道が設立され、宝塚線・箕面線の開業と同時に池田室町で住宅地の分譲を始め、宝塚新温泉も開業します。
  2. 1929年梅田阪急ビルが竣工し、阪急百貨店が開業します。
  3. 1943〜1949年京阪電気鉄道と合併して京阪神急行電鉄になり、1949年に京阪を再び分離します。
  4. 2005〜2006年純粋持株会社の阪急ホールディングスに移行し、2006年に阪神電気鉄道と経営統合して阪急阪神ホールディングスになります。

いま何に賭けているか

東海旅客鉄道

東海道新幹線と在来線、そして建設中の中央新幹線の「⁠三世代の鉄道」を運営することを使命としています。開業から60年以上がたつ東海道新幹線の代わりとなる中央新幹線で、大動脈輸送を「⁠二重系化」し、将来の老朽化や大規模災害に備えるとしています。

阪急阪神ホールディングス

都市交通、不動産、エンタテインメント、情報・通信、旅行、国際輸送の6事業を主要領域とし、持株会社の下で5つの中核会社がグループの成長を目指しています。グループ経営理念の使命は「⁠『⁠安心・快適』、そして『⁠夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献します。」です。

どちらを選ぶかの目安

  • 伸びている事業で任される範囲を広げたいなら、売上の伸びが大きい東海旅客鉄道。
  • 業績の安定を重視するなら、利益率の高い東海旅客鉄道のほうが景気の波に強い。

よくある質問

東海旅客鉄道と阪急阪神ホールディングスはどちらが年収が高い?
30歳に換算した年収は東海旅客鉄道が約739万円、阪急阪神ホールディングスが約702万円。東海旅客鉄道のほうが約37万円高い。
東海旅客鉄道と阪急阪神ホールディングスはどちらが働きやすい?
当サイトの働きやすさの点数は東海旅客鉄道が73.7点、阪急阪神ホールディングスが64.1点で、東海旅客鉄道が上回る。点数は残業・有休・年収・勤続などの公的データから計算したもの。

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