トヨタ紡織と日本精工の違い

トヨタ紡織

トヨタ紡織は、自動車のシートやドアトリム、天井などの内装品と、エアフィルターなどをつくるトヨタグループの部品メーカーです。もとは紡績（⁠糸をつくる）の会社で、その技術を自動車の内装に生かしてきました。

売上高は約2.0兆円で、自動車・輸送機器の業界で国内11位です。お金の入り口は、トヨタ自動車をはじめとする自動車メーカーです。シート、ドアトリム、成形天井、フロアカーペットなどの内装品を幅広く手がけ、2000年からは内装をまとめて担う「⁠内装システムサプライヤー」としてトヨタの車種に関わっています。

日本精工

日本精工（⁠NSK）は、軸受（⁠ベアリング）をつくる会社です。産業機械向けと自動車向けの軸受のほか、ボールねじ、リニアガイド、自動車のステアリングなども手がけています。1916年に、日本で初めて軸受の生産を始めた会社として設立されました。

売上高は約9,116億円です。事業は、産業機械（⁠一般産業向けの軸受、精密機器関連製品、状態監視システム）、自動車（⁠自動車向けの軸受、自動変速機用部品）、ステアリングの3つです。

トヨタ紡織

1. 1918年豊田紡織が創立されます。
2. 1943〜1950年トヨタ自動車工業に合併され、1950年に民成紡績として独立します。
3. 1970〜2000年代シートの生地、エアフィルター、成形天井、バンパーなど、自動車部品の製造に次々と広げていきます。
4. 2004年アラコ（⁠内装事業）、タカニチと合併し、トヨタ紡織に社名を変えます。

日本精工

1. 1916年東京・品川で日本精工を設立し、日本で初めて軸受の生産を始めます。
2. 1962〜1975年米国、ドイツ、ブラジル、英国、シンガポールなどに販売・製造拠点をつくります。
3. 1990年英国最大の軸受メーカー、UPI社を買収します。
4. 2021年英国スペクトリス社から状態監視システム事業を取得します。

トヨタ紡織

2030年の目指す姿として、快適な移動空間をつくる「⁠インテリアスペースクリエイター」を掲げています。企画提案力と技術開発力の強化、安全・品質最優先のものづくり、新規顧客や新しい領域の開拓、AIによる業務効率化などに取り組むとしています。

日本精工

2026年5月に、10年後に目指す姿『⁠NSKビジョン2036』と『⁠中期経営計画2028』を発表しました。ビジョンは「⁠トライボロジーソリューションで理想の動きを共に実現する」です。会社は、自動車生産台数の下振れや工作機械・家電の需要回復の遅れで軸受業界の競争が厳しくなったとし、計画を1年前倒しで作り直しました。