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西日本旅客鉄道と阪急阪神ホールディングスの違い

年収・残業・稼ぎ方・歴史を、有価証券報告書と公的データで比べました。鉄道の会社選びや、両社の面接を受けるときの企業研究に。

3行でいうと

  • 30歳に換算した年収は西日本旅客鉄道が約620万円、阪急阪神ホールディングスが約702万円。阪急阪神ホールディングスのほうが約82万円高い。
  • 売上高は西日本旅客鉄道が1.85兆円、阪急阪神ホールディングスが1.20兆円で、西日本旅客鉄道が約1.5倍の規模。
  • 売上に対する利益の割合は西日本旅客鉄道が10.0%、阪急阪神ホールディングスが10.3%で、差は小さい。

数字で比べる

西日本旅客鉄道阪急阪神ホールディングス
働きやすさの点数71.1点(⁠S-)64.1点(⁠A-)
平均年収728万円(⁠37.4歳)920万円(⁠42.4歳)
30歳換算年収約620万円約702万円
月の平均残業11.4時間未公表
有給取得率89.9%未公表
平均勤続年数13.7年17.5年
売上高1.85兆円1.20兆円
売上に対する利益の割合10.0%(⁠経常利益)10.3%(⁠経常利益)
売上の4年の伸び1.79倍1.61倍
従業員数(⁠単体)22,524人241人

点数・年収・残業・有休・勤続は女性の活躍推進企業データベースと有価証券報告書、売上・利益・従業員数は有価証券報告書(⁠EDINET)から。30歳換算年収は平均年齢の違う会社を比べるための目安(⁠平均年収÷1.022^(⁠平均年齢−30))。持株会社は本社の少人数の数字なので、事業会社と並べるときは注意。

  • 売上の4年の伸びは西日本旅客鉄道が1.79倍、阪急阪神ホールディングスが1.61倍で、勢いは西日本旅客鉄道が上。
  • 当サイトの働きやすさの点数は西日本旅客鉄道が71.1点、阪急阪神ホールディングスが64.1点で、西日本旅客鉄道が上回る。

何で稼いでいるかの違い

西日本旅客鉄道

JR西日本は、北陸・近畿・中国・九州北部の2府16県で、山陽新幹線や京阪神の在来線などを運行する鉄道会社です。駅ビルやショッピングセンター、ホテル、不動産、旅行の日本旅行も手がけています。

売上高は約1.85兆円です。事業は、モビリティ業(⁠鉄道、バス、宮島フェリーなど)、流通業、不動産業、旅行・地域ソリューション業などです。社内では「⁠鉄道」「⁠物販・飲食」「⁠ホテル」「⁠ショッピングセンター」「⁠不動産」の5つのカンパニーで管理しています。

阪急阪神ホールディングス

阪急阪神ホールディングスは、阪急電鉄と阪神電気鉄道を中心とする関西の鉄道グループの持株会社です。沿線の住宅・商業施設の開発に加え、阪神タイガースと宝塚歌劇、旅行の阪急交通社、国際輸送の阪急阪神エクスプレスまで手がけています。

売上高は約1.20兆円です。事業は、都市交通(⁠鉄道、バス、タクシー、駅ナカ)、不動産(⁠賃貸、住宅、ホテル、海外)、エンタテインメント(⁠阪神タイガース、宝塚歌劇など)、情報・通信、旅行、国際輸送の6つです。

歴史の違い

西日本旅客鉄道

  1. 1972〜1975年国鉄時代に山陽新幹線が新大阪〜岡山、岡山〜博多で開業します。
  2. 1987年国鉄の分割民営化で、西日本旅客鉄道が設立されます。
  3. 1991〜1997年山陽新幹線の鉄道施設を譲り受け、関西空港線(⁠1994年)、JR東西線(⁠1997年)を開業します。
  4. 1995年阪神・淡路大震災で東海道本線と山陽新幹線が不通になり、4月に運転を再開します。

阪急阪神ホールディングス

  1. 1907〜1911年前身の箕面有馬電気軌道が設立され、宝塚線・箕面線の開業と同時に池田室町で住宅地の分譲を始め、宝塚新温泉も開業します。
  2. 1929年梅田阪急ビルが竣工し、阪急百貨店が開業します。
  3. 1943〜1949年京阪電気鉄道と合併して京阪神急行電鉄になり、1949年に京阪を再び分離します。
  4. 2005〜2006年純粋持株会社の阪急ホールディングスに移行し、2006年に阪神電気鉄道と経営統合して阪急阪神ホールディングスになります。

いま何に賭けているか

西日本旅客鉄道

福知山線列車事故のような重大な事故を決して起こさないという決意のもと、安全性向上に取り組むことを経営の基本方針の最初に掲げています。2023年に「⁠私たちの志」を策定し、「⁠JR西日本グループ長期ビジョン2032」で2035年にありたい姿を定め、「⁠地域共生企業」として地域の課題解決に取り組むとしています。

阪急阪神ホールディングス

都市交通、不動産、エンタテインメント、情報・通信、旅行、国際輸送の6事業を主要領域とし、持株会社の下で5つの中核会社がグループの成長を目指しています。グループ経営理念の使命は「⁠『⁠安心・快適』、そして『⁠夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献します。」です。

どちらを選ぶかの目安

  • 伸びている事業で任される範囲を広げたいなら、売上の伸びが大きい西日本旅客鉄道。

よくある質問

西日本旅客鉄道と阪急阪神ホールディングスはどちらが年収が高い?
30歳に換算した年収は西日本旅客鉄道が約620万円、阪急阪神ホールディングスが約702万円。阪急阪神ホールディングスのほうが約82万円高い。
西日本旅客鉄道と阪急阪神ホールディングスはどちらが働きやすい?
当サイトの働きやすさの点数は西日本旅客鉄道が71.1点、阪急阪神ホールディングスが64.1点で、西日本旅客鉄道が上回る。点数は残業・有休・年収・勤続などの公的データから計算したもの。

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