小田急電鉄と京成電鉄の違い

小田急電鉄

小田急電鉄は、新宿から小田原・江ノ島・多摩を結ぶ小田急線を運行する鉄道会社です。箱根の登山鉄道・ロープウェイ・観光船（⁠小田急箱根）、江ノ島電鉄、神奈川中央交通などのバス、小田急百貨店、ホテルなども持っています。

売上高は約4,187億円です。事業は、交通（⁠鉄道、バス、タクシー、箱根の航路・索道・鋼索）、不動産（⁠分譲、賃貸）、生活サービス（⁠百貨店、ストア、ホテル、レストラン、旅行など）の3つです。

京成電鉄

京成電鉄は、東京の上野・押上から千葉・成田空港を結ぶ京成線を運行する鉄道会社です。空港特急「⁠スカイライナー」を走らせ、北総鉄道、関東鉄道、新京成（⁠2025年に合併）、バス、タクシー、ストアなども持っています。オリエンタルランドを持分法適用関連会社にしています。

売上高は約3,324億円です。事業は、運輸（⁠鉄道、バス、タクシー）、流通、不動産、レジャー・サービス、建設、その他です。レジャー・サービスには、持分法適用関連会社のオリエンタルランドも入っています。

小田急電鉄

1. 1923〜1929年小田原急行鉄道が設立され、1927年に新宿〜小田原間、1929年に江ノ島線を開通させます。
2. 1942〜1948年東京急行電鉄に合併されたのち、1948年に小田急電鉄として分離します。
3. 1950年箱根登山線に乗り入れ、小田原〜箱根湯本間の直通を始めます。
4. 1974〜1990年多摩線を開通させ、地下鉄千代田線との相互直通運転を始めます。

京成電鉄

1. 1909〜1912年京成電気軌道が設立され、1912年に押上〜市川間などを開通させます。
2. 1930〜1933年成田まで開通し、日暮里〜上野公園（⁠今の京成上野）間も開通させます。
3. 1978年成田空港（⁠今の東成田）まで開通し、空港特急「⁠スカイライナー」の運転を始めます。
4. 1991〜2010年成田空港ターミナル地下駅に乗り入れ、2010年に成田空港線（⁠成田スカイアクセス）を開業します。

小田急電鉄

経営ビジョン「⁠UPDATE 小田急〜地域価値創造型企業に向けて〜」のもと、成長領域への積極投資、株主還元の強化、人的資本の拡充を重点にしています。連結財務目標は、2026年度にROE8.0%・営業利益540億円、2030年度にROE10%以上・営業利益800億円以上です。

京成電鉄

長期経営計画「⁠Dプラン」（⁠2022〜2030年度）で、成田空港の機能強化への寄与を通じてサステナブルな社会の実現に貢献することをグループビジョンにしています。中期経営計画「⁠D2プラン」（⁠2025〜2027年度）では空港アクセスの強化と、第2の柱である不動産業の強化を掲げ、2027年度に営業収益3,750億円、営業利益380億円を計画しています。