小田急電鉄と東京地下鉄の違い
年収・残業・稼ぎ方・歴史を、
3行でいうと
- 30歳に
換算した 年収は 小田急電鉄が 約616万円、 東京地下鉄が 約678万円。 東京地下鉄の ほうが 約62万円高い。 - 月の
平均残業は 小田急電鉄が 16.2時間、 東京地下鉄が 23.9時間。 小田急電鉄の ほうが 月7.7時間少ない。 - 売上高は
小田急電鉄が 4,187億円、 東京地下鉄が 4,224億円で、 規模は 近い。
数字で比べる
| 小田急電鉄 | 東京地下鉄 | |
|---|---|---|
| 働きやすさの | 69.9点 | 60.8点 |
| 平均年収 | 827万円 | 837万円 |
| 30歳換算年収 | 約616万円 | 約678万円 |
| 月の平均残業 | 16.2時間 | 23.9時間 |
| 有給取得率 | 90.8% | 未公表 |
| 平均勤続年数 | 22年 | 12.5年 |
| 売上高 | 4,187億円 | 4,224億円 |
| 売上に | 12.9% | 18.8% |
| 売上の | 1.17倍 | 1.38倍 |
| 従業員数 | 3,685人 | 9,532人 |
点数・年収・残業・有休・勤続は
- 売上に
対する 利益の 割合は 小田急電鉄が 12.9%、 東京地下鉄が 18.8%で、 東京地下鉄の ほうが 稼ぐ 力が 強い。 - 売上の
4年の 伸びは 小田急電鉄が 1.17倍、 東京地下鉄が 1.38倍で、 勢いは 東京地下鉄が 上。 - 当サイトの
働きやすさの 点数は 小田急電鉄が 69.9点、 東京地下鉄が 60.8点で、 小田急電鉄が 上回る。
何で稼いでいるかの違い
小田急電鉄
小田急電鉄は、
売上高は
東京地下鉄
東京地下鉄
売上高は
歴史の違い
小田急電鉄
- 1923〜1929年小田原急行鉄道が
設立され、 1927年に 新宿〜 小田原間、 1929年に 江ノ島線を 開通させます。 - 1942〜1948年東京急行電鉄に
合併されたのち、 1948年に 小田急電鉄と して 分離します。 - 1950年箱根登山線に
乗り入れ、 小田原〜箱根湯本間の 直通を 始めます。 - 1974〜1990年多摩線を
開通させ、 地下鉄千代田線との 相互直通運転を 始めます。
東京地下鉄
- 1927年前身の
東京地下鉄道が、 東洋初の 地下鉄と して 浅草〜上野間を 開業します。 - 1941年特殊法人と
して 帝都高速度交通営団が 設立されます。 - 1954〜2000年丸ノ内線、
日比谷線、 東西線、 千代田線、 有楽町線、 半蔵門線、 南北線の 営業を 順に 始めます。 - 2004年営団を
引き継いで 東京地下鉄株式会社が 設立されます。
いま何に賭けているか
小田急電鉄
経営ビジョン
東京地下鉄
グループ理念は
どちらを選ぶかの目安
- 年収を
取るなら 東京地下鉄、 時間の ゆとりを 取るなら 小田急電鉄。 - 伸びている
事業で 任される 範囲を 広げたいなら、 売上の 伸びが 大きい 東京地下鉄。 - 業績の
安定を 重視するなら、 利益率の 高い 東京地下鉄の ほうが 景気の 波に 強い。
よくある質問
- 小田急電鉄と
東京地下鉄は どちらが 年収が 高い? - 30歳に
換算した 年収は 小田急電鉄が 約616万円、 東京地下鉄が 約678万円。 東京地下鉄の ほうが 約62万円高い。 - 小田急電鉄と
東京地下鉄は どちらが 残業が 少ない? - 月の
平均残業は 小田急電鉄が 16.2時間、 東京地下鉄が 23.9時間。 小田急電鉄の ほうが 月7.7時間少ない。 - 小田急電鉄と
東京地下鉄は どちらが 働きやすい? - 当サイトの
働きやすさの 点数は 小田急電鉄が 69.9点、 東京地下鉄が 60.8点で、 小田急電鉄が 上回る。 点数は 残業・有休・年収・勤続などの 公的データから 計算した もの。