栗林商船の働きやすさ
運輸・物流/運輸・郵便業・
総合点は
栗林商船をどう見るか
結論業界の
強み賃上げ率は
弱み平均勤続は
入社前に
- 定着が
弱めなので、 辞めた 人が なぜ辞めたのかを、 口コミや 面接の 逆質問で 探って おきたい。 - 残業時間は
未公表。 面接では 全社平均ではなく、 配属予定の 部署の 月平均残業を 聞く こと。 会社全体より 部署ごとの 差の ほうが 大きい。 - 有給取得率は
未公表。 昨年度の 平均取得日数を 聞けば、 休みの 取りやすさは おおよそわかる。
公表データから
栗林商船の年収
平均年収は 847万円(平均年齢42.9歳)。
30歳換算年収=平均年収 ÷ 1.022^(平均年齢−30)。
栗林商船の勢い(5年間の推移)
売上高は
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | 従業員数 |
|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 453億円 | 6.3億円 | 46人 |
| 2023年3月期 | 499億円 | 24.3億円 | 52人 |
| 2024年3月期 | 489億円 | 20.6億円 | 51人 |
| 2025年3月期 | 531億円 | 33.0億円 | 54人 |
| 2026年3月期 | 538億円 | 28.8億円 | 55人 |
有価証券報告書
栗林商船の最近の動き
- 2026/01/20 株式交換
栗林商船株式会社(以下 「当社」と いいます。 ) 及び三陸運輸株式会社 (以下 「三陸運輸」と いい、 当社及び三陸運輸を 総称して、 以下 「両社」と いいます。 )は、 2026年1月20日開催の 取締役会に おいて、 当社を 株式交換完全親会社、 三陸運輸を 株式交換完全子会社と する 株式交換契約 (以下 「本株式交換」と いいます。 )を … 原本
直近1年に
栗林商船の認定・公表事案
くる
点数の内訳と計算の根拠
| 指標 | この会社 | 同じ | 点数の出し方 | 点数 |
|---|---|---|---|---|
| 時 | 12.5 | |||
| 月の | 未公表 | 21時間 | 同じ 20 − 21÷20.4×7.3 = 12.5 | 12.5仮 |
| 身体 | 17.5 | |||
| 有給休暇の | 未公表 | 69.9% | 同じ 69.9×0.25 = 17.5 | 17.5仮 |
| 金 | 20 | |||
| 30歳換算年収 | 640万円 | 517万円 | (640−400)÷24 = 10 | 10 |
| 賃上げ率 | 4.16% | 2.1% | 5+(4.16−2)÷0.4 = 10 | 10 |
| 心 | 9.9 | |||
| 平均勤続年数 | 11.5年 | 13.2年 | (11.5−5)×20÷15 = 8.7 | 8.7 |
| 採用10年前後の | 未公表 | 42.2% | 同じ (42.2−30)÷10 = 1.2 | 1.2仮 |
| 両立 | 9 | |||
| 男性の | 未公表 | 68% | 同じ 68×0.08 = 5.4 | 5.4仮 |
| 女性管理職比率 | 5% | 6.4% | 5÷5 = 1 | 1 |
| 男女の | 未公表 | 67.3 | 同じ (67.3−50)÷40×6 = 2.6 | 2.6仮 |
データの
運輸・郵便業で点数が高い会社
- 1日本航
空株式会社 運輸・郵便業・東京都 81.8S - 2株式会社商船三井運輸・郵便業・
東京都 81.7S - 3川崎汽船株式会社運輸・郵便業・
東京都 81.5S - 4日本郵船株式会社運輸・郵便業・
東京都 81.4S - 5飯野海運運輸・郵便業・
東京都 77.1S - 6NSユナイテッド海運運輸・郵便業・
東京都 77S - 7東海旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・愛知県73.7S-
- 8東日本旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・
東京都 72.8S- - 9三菱倉庫株式会社運輸・郵便業・
東京都 71.5S- - 10西日本旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・
大阪府 71.1S-
運輸・郵便業で点数が近い会社
- 29名古屋鉄道運輸・郵便業・愛知県60.7A-
- 30山九運輸・郵便業・福岡県60.3A-
- 31東武鉄道運輸・郵便業・
東京都 60.2A- - 33日本石油輸送運輸・郵便業・
東京都 59.8B - 34株式会社住友倉庫運輸・郵便業・
大阪府 59.8B - 35江ノ島電鉄株式会社運輸・郵便業・神奈川県59.8B