ゼロの働きやすさ

運輸・物流／運輸・郵便業・神奈川県・従業員301〜500人・上場（証券コード 9028）

47.4/ 100点

時

12.5 / 20点

身体

17.5 / 20点

金

4.6 / 35点

心

12.8 / 25点

両立

9.5 / 20点

運輸・郵便業で 273社中 176位全体で 8,249社中 5,586位公表データ 6／9項目

総合点は時・身体・金・心の4分野の合計（100点満点）。公表されていない項目は、同じ業種の中央値で仮に計算して「仮」と付けています。

ゼロをどう見るか

結論業界の中では給与水準が低めの会社だ。総合点は運輸・郵便業の273社中176位（下位36%）。

強み売上は4年で1.60倍に伸びている。中途採用比率は79.1%で、中途入社が当たり前の会社。

弱み従業員数が4年で0.86倍に減っている。30歳換算の年収は約420万円で、業界中央値より97万円低い。賃上げ率は年1.53%で、業界中央値（2.1%）に届いていない。

入社前に確認したいこと

公表データから整理した所見。比べる基準は同じ業種の中央値。

平均年収は 593万円（平均年齢45.8歳）。年齢をそろえて30歳に換算すると 約420万円で、業界中央値（517万円）の81%。過去約5年の賃上げは 年1.53%。

30歳換算年収＝平均年収 ÷ 1.022^(平均年齢−30)。平均年齢の違う会社を並べて比べるための目安で、個人の年収とは違います。データ：2025年6月期の有価証券報告書。

売上高は4年で1.60倍、従業員数は0.86倍。直近の自己資本比率は58.0%。

決算期	売上高	税引前利益	従業員数
2021年6月期	922億円	53.7億円	518人
2022年6月期	1,070億円	39.5億円	510人
2023年6月期	1,329億円	50.8億円	498人
2024年6月期	1,408億円	62.3億円	494人
2025年6月期	1,478億円	102億円	446人

有価証券報告書「主要な経営指標等の推移」（連結）。従業員数は提出会社単体の数（ない場合は連結）。自己資本比率はつぶれにくさの目安（銀行など金融業はもともと低い）。

2026/06/19　代表者の異動
当社は、2026年６月18日開催の取締役会におきまして、代表取締役の異動について決議いたしました。原本
2025/12/18　会社分割
当社は、2025年12月18日開催の取締役会において、2026年７月１日（予定）を効力発生日として、当社の大型整備事業及び新車納車前整備事業（以下、本件事業）に関する権利義務の一部を、会社分割（吸収分割）により、当社の完全子会社である株式会社ゼロ・プラス・メンテナンス（以下、承継会社）に承継させるこ… 原本

直近1年に金融庁のEDINETへ提出された臨時報告書と公開買付届出書から作成（株主総会の議決結果など毎年の定例は除く）。

出典：職場情報総合サイト（しょくばらぼ）（https://shokuba.mhlw.go.jp）、女性の活躍推進企業データベースの企業公表データを加工して作成。

指標	この会社	同じ業種の中央値	点数の出し方	点数
時（20点満点）				12.5
月の平均残業時間	未公表	21時間	同じ業種の中央値21時間で仮に計算 20 − 21÷20.4×7.3 ＝ 12.5	12.5仮
身体（20点満点）				17.5
有給休暇の取得率	未公表	69.9%	同じ業種の中央値69.9%で仮に計算 69.9×0.25 ＝ 17.5	17.5仮
金（35点満点）				4.6
30歳換算年収	420万円	517万円	(420−400)÷24 ＝ 0.8	0.8
賃上げ率（30歳換算年収の年率）	1.53%	2.1%	5＋(1.53−2)÷0.4 ＝ 3.8	3.8
心（25点満点）				12.8
平均勤続年数	13.7年	13.2年	(13.7−5)×20÷15 ＝ 11.6	11.6
採用10年前後の継続雇用割合	未公表	42.2%	同じ業種の中央値42.2%で仮に計算 (42.2−30)÷10 ＝ 1.2	1.2仮
両立（20点満点・総合点には含めない）				9.5
男性の育児休業取得率	63%	68%	63×0.08 ＝ 5	5
女性管理職比率	7.9%	6.4%	7.9÷5 ＝ 1.6	1.6
男女の賃金差異（男性＝100）	69.5	67.3	(69.5−50)÷40×6 ＝ 2.9	2.9

データの時点：女性の活躍推進企業データベース —、有価証券報告書 2025年6月期。点数の計算方法