東日本旅客鉄道と阪急阪神ホールディングスの違い

東日本旅客鉄道

JR東日本は、関東と東北の1都16県で鉄道を走らせる、日本最大の鉄道会社です。国鉄の分割民営化で生まれ、今では駅ビル、ホテル、Suicaまで手がける「⁠駅を中心とした生活の会社」になっています。

売上高は約3.1兆円で、運輸業で国内1位です。お金の中心は鉄道の運賃で、首都圏の通勤・通学と、東北・上越・北陸などの新幹線が大きな稼ぎ頭です。駅は1,632、線路の長さは約7,300kmにのぼります。

阪急阪神ホールディングス

阪急阪神ホールディングスは、阪急電鉄と阪神電気鉄道を中心とする関西の鉄道グループの持株会社です。沿線の住宅・商業施設の開発に加え、阪神タイガースと宝塚歌劇、旅行の阪急交通社、国際輸送の阪急阪神エクスプレスまで手がけています。

売上高は約1.20兆円です。事業は、都市交通（⁠鉄道、バス、タクシー、駅ナカ）、不動産（⁠賃貸、住宅、ホテル、海外）、エンタテインメント（⁠阪神タイガース、宝塚歌劇など）、情報・通信、旅行、国際輸送の6つです。

東日本旅客鉄道

1. 1987年国鉄の分割民営化で、JR東日本が生まれます。
2. 1990年代駅ビル会社を次々につくり、山形・秋田新幹線、北陸新幹線（⁠長野まで）を開業します。
3. 2002年国が持っていた株式をすべて売り終え、完全民営化します。
4. 2000年代Suicaの事業を本格化し、交通系ICカードを「⁠財布」としても使えるようにしていきます。

阪急阪神ホールディングス

1. 1907〜1911年前身の箕面有馬電気軌道が設立され、宝塚線・箕面線の開業と同時に池田室町で住宅地の分譲を始め、宝塚新温泉も開業します。
2. 1929年梅田阪急ビルが竣工し、阪急百貨店が開業します。
3. 1943〜1949年京阪電気鉄道と合併して京阪神急行電鉄になり、1949年に京阪を再び分離します。
4. 2005〜2006年純粋持株会社の阪急ホールディングスに移行し、2006年に阪神電気鉄道と経営統合して阪急阪神ホールディングスになります。

東日本旅客鉄道

グループ経営ビジョン「⁠勇翔2034」で、鉄道を中心とした「⁠モビリティ」と、駅ビルや不動産などの「⁠生活ソリューション」の二つの軸を伸ばすとしています。高輪ゲートウェイシティの開発のように、この二軸を持つ強みを生かし、2031年度に営業収益4.3兆円程度、2034年度に5兆円を目指しています。

阪急阪神ホールディングス

都市交通、不動産、エンタテインメント、情報・通信、旅行、国際輸送の6事業を主要領域とし、持株会社の下で5つの中核会社がグループの成長を目指しています。グループ経営理念の使命は「⁠『⁠安心・快適』、そして『⁠夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献します。」です。