京成電鉄と名古屋鉄道の違い

京成電鉄

京成電鉄は、東京の上野・押上から千葉・成田空港を結ぶ京成線を運行する鉄道会社です。空港特急「⁠スカイライナー」を走らせ、北総鉄道、関東鉄道、新京成（⁠2025年に合併）、バス、タクシー、ストアなども持っています。オリエンタルランドを持分法適用関連会社にしています。

売上高は約3,324億円です。事業は、運輸（⁠鉄道、バス、タクシー）、流通、不動産、レジャー・サービス、建設、その他です。レジャー・サービスには、持分法適用関連会社のオリエンタルランドも入っています。

名古屋鉄道

名古屋鉄道（⁠名鉄）は、名古屋を中心に愛知・岐阜で鉄道網を持つ鉄道会社です。バス・タクシー、トラック輸送（⁠名鉄NX運輸）、フェリー（⁠太平洋フェリー）、不動産、ホテル、航空関連サービスなど幅広い事業を持っています。

売上高は約6,916億円です。事業は、交通（⁠鉄道、バス、タクシー）、運送（⁠トラック、海運）、不動産、レジャー・サービス（⁠ホテル、観光施設、旅行）、流通、航空関連サービス、その他の7つです。

京成電鉄

1. 1909〜1912年京成電気軌道が設立され、1912年に押上〜市川間などを開通させます。
2. 1930〜1933年成田まで開通し、日暮里〜上野公園（⁠今の京成上野）間も開通させます。
3. 1978年成田空港（⁠今の東成田）まで開通し、空港特急「⁠スカイライナー」の運転を始めます。
4. 1991〜2010年成田空港ターミナル地下駅に乗り入れ、2010年に成田空港線（⁠成田スカイアクセス）を開業します。

名古屋鉄道

1. 1921年名古屋鉄道が設立され、名古屋電気鉄道の郡部線事業を譲り受けます。
2. 1935〜1944年愛知電気鉄道などと合併して名古屋鉄道になり、1944年に神宮前〜新名古屋間の開通で東西の路線がつながります。
3. 2004年名鉄百貨店を完全子会社にし、バス事業を名鉄バスに移します。
4. 2005年空港線（⁠常滑〜中部国際空港）の営業を始めます。

京成電鉄

長期経営計画「⁠Dプラン」（⁠2022〜2030年度）で、成田空港の機能強化への寄与を通じてサステナブルな社会の実現に貢献することをグループビジョンにしています。中期経営計画「⁠D2プラン」（⁠2025〜2027年度）では空港アクセスの強化と、第2の柱である不動産業の強化を掲げ、2027年度に営業収益3,750億円、営業利益380億円を計画しています。

名古屋鉄道

2024年に経営ビジョンを策定し、「⁠名鉄グループの2040年のありたい姿」と中長期経営戦略を定めました。中期経営計画（⁠2024〜2026年度）を「⁠成長基盤構築・収益力強化期」とし、重点テーマに「⁠魅力ある地域づくり・まちづくり」「⁠公共交通を中心とするモビリティネットワークの実現」「⁠稼ぐ力の強化・構造改革の推進」などを掲げています。