京成電鉄と近鉄グループホールディングスの違い

京成電鉄

京成電鉄は、東京の上野・押上から千葉・成田空港を結ぶ京成線を運行する鉄道会社です。空港特急「⁠スカイライナー」を走らせ、北総鉄道、関東鉄道、新京成（⁠2025年に合併）、バス、タクシー、ストアなども持っています。オリエンタルランドを持分法適用関連会社にしています。

売上高は約3,324億円です。事業は、運輸（⁠鉄道、バス、タクシー）、流通、不動産、レジャー・サービス、建設、その他です。レジャー・サービスには、持分法適用関連会社のオリエンタルランドも入っています。

近鉄グループホールディングス

近鉄グループホールディングスは、大阪・奈良・京都・三重・名古屋を結ぶ近畿日本鉄道を中心に、不動産、国際物流（⁠近鉄エクスプレス）、百貨店（⁠近鉄百貨店）、ホテル（⁠都ホテルズ）、旅行（⁠近畿日本ツーリスト、クラブツーリズム）、水族館の海遊館などを持つ持株会社です。

売上高は約1.75兆円です。事業は、運輸（⁠鉄道、バス、タクシー）、不動産、国際物流、流通、ホテル・レジャーの5つです。

京成電鉄

1. 1909〜1912年京成電気軌道が設立され、1912年に押上〜市川間などを開通させます。
2. 1930〜1933年成田まで開通し、日暮里〜上野公園（⁠今の京成上野）間も開通させます。
3. 1978年成田空港（⁠今の東成田）まで開通し、空港特急「⁠スカイライナー」の運転を始めます。
4. 1991〜2010年成田空港ターミナル地下駅に乗り入れ、2010年に成田空港線（⁠成田スカイアクセス）を開業します。

近鉄グループホールディングス

1. 1910〜1914年奈良軌道として発足し、大阪電気軌道に社名を変えて、1914年に大阪・奈良間の営業を始めます。
2. 1944年南海鉄道と合併し、近畿日本鉄道が設立されます（⁠1947年に旧南海の事業を分離）。
3. 1970年近鉄航空貨物（⁠今の近鉄エクスプレス）を設立します。
4. 2014〜2015年あべのハルカスが全面開業し、翌年に鉄道・不動産・ホテル・流通を分社して持株会社制に移ります。

京成電鉄

長期経営計画「⁠Dプラン」（⁠2022〜2030年度）で、成田空港の機能強化への寄与を通じてサステナブルな社会の実現に貢献することをグループビジョンにしています。中期経営計画「⁠D2プラン」（⁠2025〜2027年度）では空港アクセスの強化と、第2の柱である不動産業の強化を掲げ、2027年度に営業収益3,750億円、営業利益380億円を計画しています。

近鉄グループホールディングス

「⁠長期ビジョン2035」と「⁠中期経営計画2028」で、沿線の価値深化・活性化と、沿線外・グローバルでの事業深化・拡張を掲げ、伊勢志摩のブランド力強化やインバウンド需要の取込み拡大など6つの重点戦略に取り組んでいます。経営指標にROICを導入しました。