九州旅客鉄道と東急の違い

九州旅客鉄道

JR九州は、九州新幹線と九州の在来線を運行する鉄道会社です。JR博多シティなどの駅ビル、マンション（⁠MJR、RJR）、ホテル、流通・外食、建設まで、九州全域で幅広く事業を展開しています。「⁠ななつ星in九州」も運行しています。

売上高は約5,004億円です。事業は、運輸サービス、不動産・ホテル、流通・外食、建設、ビジネスサービスの5つです。

東急

東急は、東京西南部と神奈川で鉄道（⁠東横線、田園都市線など）を走らせる東急電鉄の親会社で、沿線を中心とした不動産開発、生活サービス、ホテル・リゾートも手がけています。多摩田園都市のように、鉄道と一緒に街をつくってきた会社です。

売上高は約1.09兆円です。事業は、交通（⁠鉄道、バス、仙台空港の運営など）、不動産（⁠宅地の造成販売、沿線のビル賃貸、ベトナムでの住宅開発など）、生活サービス、ホテル・リゾートの4つです。

九州旅客鉄道

1. 1987年国鉄の分割民営化で、九州旅客鉄道が設立されます。
2. 1990年代駅ビル、ホテル、住宅、流通などの子会社を次々に設立し、鉄道以外の事業を広げます。
3. 2004年九州新幹線が開業します。
4. 2011年九州新幹線が全線開業し、JR博多シティが開業します。

東急

1. 1922〜1928年前身の目黒蒲田電鉄が創立され、1928年に田園都市株式会社を合併します。
2. 1942〜1948年京浜電気鉄道、小田急電鉄、京王電気軌道を合併して東京急行電鉄になり、1948年に京王帝都、小田急、京浜急行を分離します。
3. 1953〜1966年東急不動産を設立し、多摩田園都市の区画整理を進め、1966年に田園都市線（⁠溝の口〜長津田）を開通させます。
4. 2019年社名を東京急行電鉄から東急に変え、鉄軌道業を東急電鉄に分社します。

九州旅客鉄道

経営理念の「⁠わたしたちの夢」は「⁠九州の元気を、世界へ」です。マテリアリティとして、安全の創造とお客さま満足の追求、モビリティサービスを軸にした地域との共創によるまちづくりなどを掲げています。

東急

2024年度からの中期3か年経営計画を「⁠再起動の期間」と位置づけ、交通・不動産を軸にした事業間シナジーと再投資による「⁠長期循環型事業」を目指すビジネスモデルに掲げています。ビジョンワードは「⁠Creative Act.創造力でしなやかに“世界が憧れるまち”を」です。