西武ホールディングスと京成電鉄の違い

西武ホールディングス

西武ホールディングスは、西武鉄道、プリンスホテル、西武不動産などを束ねる持株会社です。池袋線・新宿線などの鉄道と沿線事業に加え、ホテル・レジャー施設、高輪・品川エリアなどの不動産開発を手がけています。

売上高は約5,133億円です。事業は、不動産、ホテル・レジャー、都市交通・沿線、その他の4つです。

京成電鉄

京成電鉄は、東京の上野・押上から千葉・成田空港を結ぶ京成線を運行する鉄道会社です。空港特急「⁠スカイライナー」を走らせ、北総鉄道、関東鉄道、新京成（⁠2025年に合併）、バス、タクシー、ストアなども持っています。オリエンタルランドを持分法適用関連会社にしています。

売上高は約3,324億円です。事業は、運輸（⁠鉄道、バス、タクシー）、流通、不動産、レジャー・サービス、建設、その他です。レジャー・サービスには、持分法適用関連会社のオリエンタルランドも入っています。

西武ホールディングス

1. 1912年武蔵野鉄道が設立されます。
2. 1920〜1956年箱根土地（⁠のちのコクド）が設立され、1956年にプリンスホテルが設立されます。
3. 2004〜2006年西武鉄道の上場が廃止され、グループの再編を経て、2006年に持株会社の西武ホールディングスが設立されます。
4. 2014年東京証券取引所市場第一部に上場します。

京成電鉄

1. 1909〜1912年京成電気軌道が設立され、1912年に押上〜市川間などを開通させます。
2. 1930〜1933年成田まで開通し、日暮里〜上野公園（⁠今の京成上野）間も開通させます。
3. 1978年成田空港（⁠今の東成田）まで開通し、空港特急「⁠スカイライナー」の運転を始めます。
4. 1991〜2010年成田空港ターミナル地下駅に乗り入れ、2010年に成田空港線（⁠成田スカイアクセス）を開業します。

西武ホールディングス

2024年に策定した「⁠西武グループ長期戦略2035」で、不動産事業を核とした成長戦略を掲げています。高輪B-1地区の大規模再開発は2030年度中の着工、2035年度の竣工・開業を目指しています。ファンドやREITを使った「⁠キャピタルリサイクル」とM&Aで、非連続的な成長を目指すとしています。

京成電鉄

長期経営計画「⁠Dプラン」（⁠2022〜2030年度）で、成田空港の機能強化への寄与を通じてサステナブルな社会の実現に貢献することをグループビジョンにしています。中期経営計画「⁠D2プラン」（⁠2025〜2027年度）では空港アクセスの強化と、第2の柱である不動産業の強化を掲げ、2027年度に営業収益3,750億円、営業利益380億円を計画しています。