IHIと日立建機の違い

IHI

IHIは、航空機用ジェットエンジン、ボイラや原子力機器などのエネルギー設備、橋梁・水門、産業システム・汎用機械をつくる重工業メーカーです。1853年に江戸幕府の命で石川島に創設された造船所がルーツです。

売上高は約1.64兆円です。事業は、資源・エネルギー・環境（⁠原動機、ボイラ、原子力機器など）、社会基盤（⁠橋梁・水門、交通システム、シールドシステムなど）、産業システム・汎用機械、航空・宇宙・防衛の4つです。

日立建機

日立建機は、油圧ショベル、超大型油圧ショベル、ホイールローダなどの建設機械と、鉱山向けの機械・部品を手がけるメーカーです。2027年4月に社名を「⁠ランドクロス」に変える予定で、新しいコーポレートブランド「⁠LANDCROS」を掲げています。

売上高は約1.41兆円です。事業は、建設機械ビジネス（⁠製造・販売、関連する部品サービスなど）と、スペシャライズド・パーツ・サービスビジネス（⁠マイニング設備・機械のアフターセールス部品など）の2つです。

IHI

1. 1853〜1889年ペリー来航をきっかけに幕府の命で石川島に造船所が創設され、1889年に有限責任石川島造船所になります。
2. 1957年航空機用ジェットエンジンをつくるため田無工場を新設します。
3. 1960年播磨造船所と合併し、石川島播磨重工業になります。
4. 2000〜2002年日産自動車から宇宙航空事業を譲り受け、船舶・海洋事業は分社します（⁠のちのジャパン マリンユナイテッド）。

日立建機

1. 1955〜1970年日立製作所の子会社として建設機械の販売・製造会社がつくられ、1970年に統合されて日立建機が設立されます。
2. 1972〜1995年オランダ、シンガポール、インドネシア、中国に会社をつくり、海外に広がります。
3. 2010年インドのタタ日立コンストラクションマシナリーの経営権を取得します。
4. 2017年オーストラリアのBradkenを公開買付けで連結子会社にします。

IHI

2023年からの中期経営計画「⁠グループ経営方針2023」で構造改革に目途をつけ、2026年度からは2040年に向けた「⁠中長期の方向性」の実現に向けて成長ステージに移るとしています。エアロスペース、エネルギー、インフラの3分野に注力し、特にエアロスペースとクリーンエネルギーに大胆に資源を配分する方針です。

日立建機

2026年度からの新中期経営計画「⁠LANDCROS 2028」を、2027年4月のランドクロスへの社名変更という「⁠新たな船出」を成功させる3年間と位置づけています。前の中期経営計画の期間に、油圧ショベルの世界需要が6%減る中で、米州での独自展開と部品・サービス事業で売上を伸ばしたとしています。