横浜ゴムとテイ・エス テックの違い

横浜ゴム

横浜ゴムは、乗用車用・トラック用などのタイヤと、農業・林業・建設機械用などのオフハイウェイタイヤ（⁠OHT）、コンベヤベルトやホース・マリンホースなどの工業品（⁠MB）をつくる会社です。1917年に横濱電線製造（⁠今の古河電気工業）と米国BFグッドリッチ社の合弁で設立されました。

売上高は約1.23兆円です。事業は、タイヤ（⁠消費財、生産財のOHTなど）、MB（⁠コンベヤベルト、ホース、防舷材、航空部品など）、その他の3つです。

テイ・エス テック

テイ・エス テックは、四輪車用シートと内装品、二輪車用シートなどをつくる会社です。本田技研工業がその他の関係会社で、事業上の関係が続いています。1954年に帝都布帛工業のシート部として二輪車用シートの製造を始めたのが起源です。

売上高は約4,423億円です。地域別のセグメントは、日本、米州、中国、アジア・欧州です。

横浜ゴム

1. 1917年横濱電線製造とBFグッドリッチ社の折半出資で、横濱護謨製造が横浜に設立されます。
2. 1963年社名を横浜ゴムに変えます。
3. 1969〜1989年米国にタイヤ販売会社をつくり、米国のタイヤ製造会社モホーク ラバーを買収します。
4. 1996〜2008年フィリピン、タイ、中国、インド、ロシアにタイヤ製造会社をつくります。

テイ・エス テック

1. 1954年帝都布帛工業シート部として二輪車用シートの製造を始めます。
2. 1960〜1963年東京シートとして分離独立し、四輪車用シートの製造を始めます。
3. 1977〜1997年米国、フィリピン、タイ、カナダ、ブラジル、インドに会社をつくり、社名をテイ・エス テックに変えます。
4. 2001〜2005年中国とインドネシアに合弁会社をつくります。

横浜ゴム

中期経営計画「⁠Yokohama Transformation 2026（⁠YX2026）」で、変革の「⁠総仕上げ」と「⁠Hockey Stick Growth」（⁠うなぎ昇りの成長）を目指しています。2026年度の目標は売上収益1兆3,000億円、事業利益1,880億円、事業利益率14.5%です。

テイ・エス テック

経営理念は「⁠人材重視」「⁠喜ばれる企業」、2030年ビジョンは「⁠Innovative quality company -新たな価値を創造し続ける-」です。第15次中期経営計画は生産台数の減少や原材料価格の高騰で収益面に課題が残ったとし、第16次中期経営計画（⁠2027年3月期〜）で「⁠“稼ぐ力”を取り戻す」を方針に、営業利益率5.0%を目指しています。