豊田自動織機と横浜ゴムの違い

豊田自動織機

豊田自動織機は、トヨタグループの源流となった会社です。豊田佐吉が発明した自動織機をつくるために生まれ、自動車部門がのちにトヨタ自動車として独立しました。今はフォークリフトなどの物流機器が最大の事業です。

売上高は約4.4兆円です。事業は、自動車（⁠エンジン、カーエアコン用コンプレッサー、車両の組み立て）、産業車両（⁠フォークリフト、物流機器・システム）、繊維機械（⁠織機）の3つが柱です。

横浜ゴム

横浜ゴムは、乗用車用・トラック用などのタイヤと、農業・林業・建設機械用などのオフハイウェイタイヤ（⁠OHT）、コンベヤベルトやホース・マリンホースなどの工業品（⁠MB）をつくる会社です。1917年に横濱電線製造（⁠今の古河電気工業）と米国BFグッドリッチ社の合弁で設立されました。

売上高は約1.23兆円です。事業は、タイヤ（⁠消費財、生産財のOHTなど）、MB（⁠コンベヤベルト、ホース、防舷材、航空部品など）、その他の3つです。

豊田自動織機

1. 1926年豊田佐吉が発明した「⁠自動織機」を製造するため、愛知県刈谷市に設立されます。
2. 1933〜1937年自動車部をつくって乗用車A1型を完成させ、1937年に自動車部をトヨタ自動車工業として独立させます。
3. 1953〜1960年自動車用エンジン、フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサーの製造を始めます。
4. 2000〜2001年スウェーデンの倉庫機器メーカー（⁠BTインダストリーズ）を買収し、トヨタからフォークリフトの販売部門も引き継ぎます。

横浜ゴム

1. 1917年横濱電線製造とBFグッドリッチ社の折半出資で、横濱護謨製造が横浜に設立されます。
2. 1963年社名を横浜ゴムに変えます。
3. 1969〜1989年米国にタイヤ販売会社をつくり、米国のタイヤ製造会社モホーク ラバーを買収します。
4. 1996〜2008年フィリピン、タイ、中国、インド、ロシアにタイヤ製造会社をつくります。

豊田自動織機

物流ソリューション事業を軸に、フォークリフトなど物流機器の自動運転技術や物流管理のソフトウエア、環境性能に優れたパワートレインの開発に力を入れています。株式の非公開化を通じてトヨタグループとの連携を強め、グループの「⁠モノ」の移動の領域をけん引するとしています。

横浜ゴム

中期経営計画「⁠Yokohama Transformation 2026（⁠YX2026）」で、変革の「⁠総仕上げ」と「⁠Hockey Stick Growth」（⁠うなぎ昇りの成長）を目指しています。2026年度の目標は売上収益1兆3,000億円、事業利益1,880億円、事業利益率14.5%です。