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京王電鉄と西日本鉄道の違い

年収・残業・稼ぎ方・歴史を、有価証券報告書と公的データで比べました。大手私鉄の会社選びや、両社の面接を受けるときの企業研究に。

3行でいうと

  • 30歳に換算した年収は京王電鉄が約603万円、西日本鉄道が約457万円。京王電鉄のほうが約146万円高い。
  • 月の平均残業は京王電鉄が26.8時間、西日本鉄道が17.8時間。西日本鉄道のほうが月9時間少ない。
  • 売上高は京王電鉄が4,969億円、西日本鉄道が4,742億円で、規模は近い。

数字で比べる

京王電鉄西日本鉄道
働きやすさの点数55.9点（⁠B）59.1点（⁠B）
平均年収758万円（⁠40.5歳）652万円（⁠46.3歳）
30歳換算年収約603万円約457万円
月の平均残業26.8時間17.8時間
有給取得率未公表92.1%
平均勤続年数14.1年15.5年
売上高4,969億円4,742億円
売上に対する利益の割合10.3%（⁠経常利益）7.8%（⁠経常利益）
売上の4年の伸び1.66倍1.11倍
従業員数（⁠単体）2,429人5,009人

点数・年収・残業・有休・勤続は女性の活躍推進企業データベースと有価証券報告書、売上・利益・従業員数は有価証券報告書（⁠EDINET）から。30歳換算年収は平均年齢の違う会社を比べるための目安（⁠平均年収÷1.022^(⁠平均年齢−30)）。持株会社は本社の少人数の数字なので、事業会社と並べるときは注意。

  • 売上に対する利益の割合は京王電鉄が10.3%、西日本鉄道が7.8%で、京王電鉄のほうが稼ぐ力が強い。
  • 売上の4年の伸びは京王電鉄が1.66倍、西日本鉄道が1.11倍で、勢いは京王電鉄が上。
  • 当サイトの働きやすさの点数は京王電鉄が55.9点、西日本鉄道が59.1点で、西日本鉄道が上回る。

何で稼いでいるかの違い

京王電鉄

京王電鉄は、新宿から八王子・橋本・高尾山口への京王線と、渋谷〜吉祥寺の井の頭線を運行する鉄道会社です。バス、不動産、ホテル（⁠京王プラザホテル）、百貨店・スーパー（⁠京王百貨店、京王ストア）など沿線の生活サービスも手がけています。

売上高は約4,969億円です。事業は、交通（⁠鉄道、バス、タクシー）、不動産（⁠賃貸、販売）、ホテル、建設設備、生活サービス（⁠百貨店、ストア、クレジットカード、子育て支援、高齢者住宅など）の5つです。

西日本鉄道

西日本鉄道（⁠西鉄）は、福岡を中心に鉄道・バスを運行し、不動産、ストア、国際物流、ホテル、旅行などの事業も持つ会社です。1908年に九州電気軌道として設立され、1942年に九州鉄道など5社が合併して今の社名になりました。

売上高は約4,742億円です。事業は、運輸（⁠鉄道、バス、タクシー）、不動産（⁠賃貸、住宅）、流通（⁠西鉄ストア）、物流（⁠国際物流、国内物流）、レジャー・サービス（⁠ホテル、旅行、広告など）、その他（⁠ICカード「⁠nimoca」など）です。

歴史の違い

京王電鉄

  1. 1910〜1913年京王電気軌道が設立され、1913年に笹塚〜調布間で電車を開通させます。
  2. 1944〜1948年東京急行電鉄に合併されたのち、1948年に京王線・井の頭線を持つ京王帝都電鉄として分離します。
  3. 1969年京王プラザホテルの会社を設立し、高速バスの運行を始めます。
  4. 1990年相模原線の調布〜橋本間が全線開通します。

西日本鉄道

  1. 1908〜1911年九州電気軌道を設立し、軌道事業を始めます。
  2. 1942年九州鉄道、博多湾鉄道汽船などと合併し、西日本鉄道に社名を変えます。
  3. 1971年米国に航空貨物の会社を設立し、国際物流に進出します。
  4. 2008年ICカード「⁠nimoca」のサービスを始めます。

いま何に賭けているか

京王電鉄

中期経営計画『⁠HIRAKU 2030』（⁠2025〜2030年度）で、2030年前後に完成を目指す「⁠新宿駅西南口地区開発計画」「⁠橋本駅周辺開発」「⁠京王多摩川開発プロジェクト」「⁠京王線（⁠笹塚駅〜仙川駅間）連続立体交差事業」などの大規模プロジェクトを進めています。2030年度に連結営業利益620億円を計画しています。

西日本鉄道

企業理念は「⁠『⁠出逢いをつくり、期待をはこぶ』事業を通して、“あんしん”と“かいてき”と“ときめき”を提供しつづけ、地域とともに歩み、ともに発展します。」です。長期ビジョン「⁠にしてつグループまち夢ビジョン2035」のもと、2026年度からの第17次中期経営計画で「⁠沿線まちづくりの推進と深化」「⁠まちづくりソリューションの域外展開」「⁠産業サポート分野の事業拡大」を掲げています。

どちらを選ぶかの目安

  • 年収を取るなら京王電鉄、時間のゆとりを取るなら西日本鉄道。
  • 伸びている事業で任される範囲を広げたいなら、売上の伸びが大きい京王電鉄。

よくある質問

京王電鉄と西日本鉄道はどちらが年収が高い？
30歳に換算した年収は京王電鉄が約603万円、西日本鉄道が約457万円。京王電鉄のほうが約146万円高い。
京王電鉄と西日本鉄道はどちらが残業が少ない？
月の平均残業は京王電鉄が26.8時間、西日本鉄道が17.8時間。西日本鉄道のほうが月9時間少ない。
京王電鉄と西日本鉄道はどちらが働きやすい？
当サイトの働きやすさの点数は京王電鉄が55.9点、西日本鉄道が59.1点で、西日本鉄道が上回る。点数は残業・有休・年収・勤続などの公的データから計算したもの。

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