日本製鉄と愛知製鋼の違い

日本製鉄

日本製鉄は、自動車・建物・船・橋などに使う鉄（⁠鋼材）をつくる、日本最大の鉄鋼メーカーです。2025年にアメリカの名門USスチールを買収し、世界で戦う会社へと大きく踏み出しました。

売上高は約10.1兆円で、鉄鋼業界で国内1位です。お金の中心は「⁠製鉄事業」で、鉄鉱石と石炭から鉄をつくり、薄い板（⁠自動車の車体など）、厚い板（⁠船や橋）、パイプ、レール、ステンレスなどに加工して、自動車メーカーや建設会社に売っています。

愛知製鋼

愛知製鋼は、特殊鋼やステンレス鋼、自動車部品などの鍛造品、磁気センサや磁石などの電子機能材料・部品をつくる会社です。トヨタ自動車が「⁠その他の関係会社」です。1940年に豊田自動織機製作所から分離独立し、豊田製鋼として創立されました。

売上収益は約3,043億円です。事業は、鋼（⁠ハガネ）カンパニー（⁠特殊鋼）、ステンレスカンパニー、鍛（⁠キタエル）カンパニー（⁠型打鍛造品）、スマートカンパニー（⁠電子機能材料・部品、磁石応用製品）の4つです。

日本製鉄

1. 1950年戦前の国策会社「⁠日本製鐵」が解体され、八幡製鐵と富士製鐵の2社に分かれます。
2. 1970年八幡製鐵と富士製鐵が合併し、新日本製鐵（⁠新日鉄）が生まれます。
3. 2012年住友金属工業と合併し、新日鐵住金になります。
4. 2017〜2020年日新製鋼、山陽特殊製鋼を子会社にし、2019年に社名を日本製鉄に変えます。

愛知製鋼

1. 1940年豊田自動織機製作所から分離独立し、豊田製鋼として創立されます。
2. 1945年社名を愛知製鋼に変えます。
3. 1970〜1985年電気炉と連続鋳造設備を完成させます。
4. 1995〜2003年フィリピン、米国、ドイツ、タイ、中国、インドネシアに会社をつくります。

日本製鉄

2026年度からの「⁠2030中長期経営計画」で、「⁠総合力世界No.1の鉄鋼メーカー」を目指すとしています。日本国内では需要が減っていくと見て収益の土台を固め、インドやアメリカなど需要が伸びる海外で成長する、という二本立ての戦略です。

愛知製鋼

経営理念は「⁠国際的な視野に立ち、活力に溢れ、信頼される企業体質をもとに、魅力ある商品を提供することによって社会に貢献する。」です。「⁠環境に一番やさしい鉄屋」として資源循環型のモノづくりを磨くとしています。2030年度に売上収益4,000億円、営業利益280億円を目標にし、できる限り早くROE8%を実現するとしています。