トヨタ自動車と日産自動車の違い

トヨタ自動車

トヨタ自動車は、世界最大級の自動車メーカーです。クラウン、カローラ、RAV4、アルファード、レクサスのLS・RXなどをつくり、ダイハツ・日野（⁠2026年3月まで）を含むグループで世界中に車を売っています。今は「⁠モビリティカンパニー」への変革を掲げています。

トヨタ自動車本体の売上高は約18.3兆円、経常利益は約4.2兆円です。自動車業界の中でも飛び抜けて利益を出す会社で、グループの社員は約39万人にのぼります。

日産自動車

日産自動車は、横浜に本社を置く大手自動車メーカーです。フランスのルノーとの提携で立ち直った歴史がありますが、いまは再び経営再建のさなかにあり、計画「⁠Re:Nissan」で立て直しを進めています。

売上高は約12.0兆円で、自動車業界で国内3位です。お金の入り口は、世界中での車の販売と、車を買う人向けのローン・リースの販売金融事業です。社員は日本に約5.9万人、北米に約3.7万人と、海外の比重も大きい会社です。

トヨタ自動車

1. 1933年豊田自動織機製作所の中で、豊田喜一郎が自動車の研究を始めます。
2. 1949〜1950年デンソー（⁠日本電装）やアイシンなどを設立・独立させ、トヨタグループの形ができていきます。
3. 1982年トヨタ自動車工業とトヨタ自動車販売が合併し、今のトヨタ自動車になります。
4. 1984〜1990年代GMとの合弁を皮切りに、アメリカ、カナダ、イギリスなどで現地生産を始め、世界企業になります。

日産自動車

1. 1933年「⁠自動車製造」として横浜に設立され、翌年、日産自動車に社名を変えます。
2. 1958〜1960年代乗用車のアメリカへの輸出を始め、プリンス自動車と合併して規模を広げます。
3. 1980年代アメリカ、イギリスで現地生産を始め、世界に工場を持つメーカーになります。
4. 1999年経営が行き詰まる中、フランスのルノーと資本提携を結びます。

トヨタ自動車

「⁠トヨタフィロソフィー」で、使命を「⁠幸せを量産する」と定め、車をつくる会社から、移動にまつわる課題を解決する「⁠モビリティカンパニー」への変革を進めています。ソフトウエアを中心とした開発を担うウーブン・バイ・トヨタも、その中核の一つです。

日産自動車

「⁠Re:Nissan」で、2026年度までに自動車事業の営業利益とフリーキャッシュフロー（⁠自由に使える現金）の黒字化を目指し、5,000億円規模のコスト削減を進めています。2026年4月には「⁠モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」という長期ビジョンを示し、AIを核にした車（⁠AIDV）を技術の中心に据えています。