小松製作所と日立建機の違い

小松製作所

小松製作所（⁠コマツ）は、油圧ショベルやブルドーザー、鉱山で使う巨大なダンプトラックなどをつくる建設機械メーカーです。石川県小松市で生まれ、今は売上の多くを海外で稼いでいます。機械を売るだけでなく、工事現場や鉱山の「⁠働き方」までデジタルで変えるソリューションに力を入れています。

売上高は約4.1兆円で、機械製造業で国内2位です。事業は、建設機械・車両、リテールファイナンス（⁠機械を買うお客さん向けのローン）、産業機械（⁠プレス機械など）の3つで、社員約6.7万人のうち約6.2万人が建設機械・車両の事業にいます。

日立建機

日立建機は、油圧ショベル、超大型油圧ショベル、ホイールローダなどの建設機械と、鉱山向けの機械・部品を手がけるメーカーです。2027年4月に社名を「⁠ランドクロス」に変える予定で、新しいコーポレートブランド「⁠LANDCROS」を掲げています。

売上高は約1.41兆円です。事業は、建設機械ビジネス（⁠製造・販売、関連する部品サービスなど）と、スペシャライズド・パーツ・サービスビジネス（⁠マイニング設備・機械のアフターセールス部品など）の2つです。

小松製作所

1. 1921年竹内鉱業から小松鉄工所を分けて、石川県小松町に小松製作所を設立します。
2. 1950年代〜1960年代工場を大阪、川崎、小山などに広げ、建設機械のメーカーとして成長します。
3. 1988年アメリカのドレッサー社と合弁会社をつくり、北米での事業を本格化します。
4. 2007〜2009年茨城・金沢に新工場を建て、国内の建機販売会社を一つにまとめます。

日立建機

1. 1955〜1970年日立製作所の子会社として建設機械の販売・製造会社がつくられ、1970年に統合されて日立建機が設立されます。
2. 1972〜1995年オランダ、シンガポール、インドネシア、中国に会社をつくり、海外に広がります。
3. 2010年インドのタタ日立コンストラクションマシナリーの経営権を取得します。
4. 2017年オーストラリアのBradkenを公開買付けで連結子会社にします。

小松製作所

2025年4月からの中期経営計画「⁠Driving value with ambition 価値創造への挑戦」で、ありたい姿を「⁠安全で生産性の高いクリーンな現場を実現するソリューションパートナー」と定めています。スマートコンストラクションや鉱山の無人ダンプトラック運行システム（⁠AHS）を進化させ、電動化・自動化・遠隔操作の技術を広げていくとしています。

日立建機

2026年度からの新中期経営計画「⁠LANDCROS 2028」を、2027年4月のランドクロスへの社名変更という「⁠新たな船出」を成功させる3年間と位置づけています。前の中期経営計画の期間に、油圧ショベルの世界需要が6%減る中で、米州での独自展開と部品・サービス事業で売上を伸ばしたとしています。