川崎汽船の面接対策

10分で読める企業研究。有価証券報告書と公的データから、川崎汽船の面接の前に押さえておきたいことを1ページにまとめました。

1. 川崎汽船はどんな会社か

川崎汽船（⁠“K” LINE）は、自動車専用船、ドライバルク船、LNG船などを運航する海運会社です。1919年に川崎造船所（⁠今の川崎重工業）の船を出資して設立されました。1970年に日本初の自動車専用船を竣工させた会社です。

いまの状況：2022年度から2026年度までの中期経営計画で、2050年に向けた自社と社会の低炭素・脱炭素化と収益成長の両立を掲げています。

転機：1983年日本の海運会社として初めてのLNG運搬船「⁠尾州丸」を竣工させます／2017年商船三井、日本郵船と定期コンテナ船事業の統合で合意し、Ocean Network Expressをつくります。

売上・利益は有価証券報告書、年収・残業は公的データ（⁠詳しくは川崎汽船の企業ページ）。

自動車専用船の先駆けで、1970年に日本初の自動車専用船（⁠PCC）を竣工させました。2016年には次世代環境対応の自動車運搬船「⁠DRIVE GREEN HIGHWAY」を竣工させています。
株主還元に積極的で、中期経営計画期間に8,800億円以上の株主還元を計画しています。2026年度は1株120円の年間配当と、上限1,300億円の自己株式取得を予定しています。
エネルギー資源では、LNG船に加えて電力事業（⁠ケイライン・ウインド・サービスなど）、ブラジルのペトロブラス向け掘削船の傭船サービスにも参画しています。

川崎汽船株式会社は、上場111社の中で売上15位の中堅。稼ぎ方は「⁠人やモノを運び、運賃で稼ぐ型」。今は「⁠企業理念」「⁠ビジョン」を掲げている。

	川崎汽船	ロジスティード	東急	センコーグループホールデ
売上高	1.02兆円	9,931億円	1.09兆円	8,996億円
利益率	10.7%（⁠経常）	4.1%（⁠税引前）	10.7%（⁠経常）	3.9%（⁠経常）
4年の売上の伸び	1.35倍	—	1.24倍	1.44倍
30歳換算年収	1,218万円	669万円	695万円	603万円
月の残業	7.5時間	28.4時間	15.7時間	未公表

4社の中で30歳換算年収が最も高い。4社の中で残業が最も少ない。

有価証券報告書でくり返し使われている言葉：成長・安全・グローバル

出典：有価証券報告書「⁠従業員の状況」（⁠連結）