京成電鉄と東武鉄道の違い
年収・残業・稼ぎ方・歴史を、
3行でいうと
- 30歳に
換算した 年収は 京成電鉄が 約630万円、 東武鉄道が 約507万円。 京成電鉄の ほうが 約123万円高い。 - 売上高は
京成電鉄が 3,324億円、 東武鉄道が 6,554億円で、 東武鉄道が 約2.0倍の 規模。 - 売上に
対する 利益の 割合は 京成電鉄が 17.6%、 東武鉄道が 10.5%で、 京成電鉄の ほうが 稼ぐ 力が 強い。
数字で比べる
| 京成電鉄 | 東武鉄道 | |
|---|---|---|
| 働きやすさの | 62.9点 | 60.3点 |
| 平均年収 | 799万円 | 745万円 |
| 30歳換算年収 | 約630万円 | 約507万円 |
| 月の平均残業 | 未公表 | 未公表 |
| 有給取得率 | 未公表 | 未公表 |
| 平均勤続年数 | 17.4年 | 26.5年 |
| 売上高 | 3,324億円 | 6,554億円 |
| 売上に | 17.6% | 10.5% |
| 売上の | 1.55倍 | 1.30倍 |
| 従業員数 | 2,474人 | 3,214人 |
点数・年収・残業・有休・勤続は
- 売上の
4年の 伸びは 京成電鉄が 1.55倍、 東武鉄道が 1.30倍で、 勢いは 京成電鉄が 上。 - 当サイトの
働きやすさの 点数は 京成電鉄が 62.9点、 東武鉄道が 60.3点で、 京成電鉄が 上回る。
何で稼いでいるかの違い
京成電鉄
京成電鉄は、
売上高は
東武鉄道
東武鉄道は、
売上高は
歴史の違い
京成電鉄
- 1909〜1912年京成電気軌道が
設立され、 1912年に 押上〜市川間などを 開通させます。 - 1930〜1933年成田まで
開通し、 日暮里〜上野公園 (今の京成上野) 間も 開通させます。 - 1978年成田空港
(今の東成田)まで 開通し、 空港特急 「スカイライナー」の 運転を 始めます。 - 1991〜2010年成田空港ターミナル地下駅に
乗り入れ、 2010年に 成田空港線 (成田スカイアクセス)を 開業します。
東武鉄道
- 1897〜1899年東武鉄道が
設立され、 1899年に 伊勢崎線の 北千住〜久喜間で 営業を 始めます。 - 1920〜1931年東上鉄道を
合併し、 日光線と 浅草雷門 (今の浅草)までの 路線を 開通させます。 - 1962年営団日比谷線と
相互乗り 入れを 始め、 池袋西口に 東武百貨店池袋店を 開きます。 - 2012年東京スカイツリータウンが
開業します。
いま何に賭けているか
京成電鉄
長期経営計画
東武鉄道
2024年に
どちらを選ぶかの目安
- 伸びている
事業で 任される 範囲を 広げたいなら、 売上の 伸びが 大きい 京成電鉄。 - 業績の
安定を 重視するなら、 利益率の 高い 京成電鉄の ほうが 景気の 波に 強い。
よくある質問
- 京成電鉄と
東武鉄道は どちらが 年収が 高い? - 30歳に
換算した 年収は 京成電鉄が 約630万円、 東武鉄道が 約507万円。 京成電鉄の ほうが 約123万円高い。 - 京成電鉄と
東武鉄道は どちらが 働きやすい? - 当サイトの
働きやすさの 点数は 京成電鉄が 62.9点、 東武鉄道が 60.3点で、 京成電鉄が 上回る。 点数は 残業・有休・年収・勤続などの 公的データから 計算した もの。