東武鉄道と西日本鉄道の違い
年収・残業・稼ぎ方・歴史を、
3行でいうと
- 30歳に
換算した 年収は 東武鉄道が 約507万円、 西日本鉄道が 約457万円。 東武鉄道の ほうが 約50万円高い。 - 売上高は
東武鉄道が 6,554億円、 西日本鉄道が 4,742億円で、 東武鉄道が 約1.4倍の 規模。 - 売上に
対する 利益の 割合は 東武鉄道が 10.5%、 西日本鉄道が 7.8%で、 東武鉄道の ほうが 稼ぐ 力が 強い。
数字で比べる
| 東武鉄道 | 西日本鉄道 | |
|---|---|---|
| 働きやすさの | 60.3点 | 59.1点 |
| 平均年収 | 745万円 | 652万円 |
| 30歳換算年収 | 約507万円 | 約457万円 |
| 月の平均残業 | 未公表 | 17.8時間 |
| 有給取得率 | 未公表 | 92.1% |
| 平均勤続年数 | 26.5年 | 15.5年 |
| 売上高 | 6,554億円 | 4,742億円 |
| 売上に | 10.5% | 7.8% |
| 売上の | 1.30倍 | 1.11倍 |
| 従業員数 | 3,214人 | 5,009人 |
点数・年収・残業・有休・勤続は
- 売上の
4年の 伸びは 東武鉄道が 1.30倍、 西日本鉄道が 1.11倍で、 勢いは 東武鉄道が 上。 - 当サイトの
働きやすさの 点数は 東武鉄道が 60.3点、 西日本鉄道が 59.1点で、 ほぼ同じ。
何で稼いでいるかの違い
東武鉄道
東武鉄道は、
売上高は
西日本鉄道
西日本鉄道
売上高は
歴史の違い
東武鉄道
- 1897〜1899年東武鉄道が
設立され、 1899年に 伊勢崎線の 北千住〜久喜間で 営業を 始めます。 - 1920〜1931年東上鉄道を
合併し、 日光線と 浅草雷門 (今の浅草)までの 路線を 開通させます。 - 1962年営団日比谷線と
相互乗り 入れを 始め、 池袋西口に 東武百貨店池袋店を 開きます。 - 2012年東京スカイツリータウンが
開業します。
西日本鉄道
- 1908〜1911年九州電気軌道を
設立し、 軌道事業を 始めます。 - 1942年九州鉄道、
博多湾鉄道汽船などと 合併し、 西日本鉄道に 社名を 変えます。 - 1971年米国に
航空貨物の 会社を 設立し、 国際物流に 進出します。 - 2008年ICカード
「nimoca」の サービスを 始めます。
いま何に賭けているか
東武鉄道
2024年に
西日本鉄道
企業理念は
どちらを選ぶかの目安
- 伸びている
事業で 任される 範囲を 広げたいなら、 売上の 伸びが 大きい 東武鉄道。
よくある質問
- 東武鉄道と
西日本鉄道は どちらが 年収が 高い? - 30歳に
換算した 年収は 東武鉄道が 約507万円、 西日本鉄道が 約457万円。 東武鉄道の ほうが 約50万円高い。 - 東武鉄道と
西日本鉄道は どちらが 働きやすい? - 当サイトの
働きやすさの 点数は 東武鉄道が 60.3点、 西日本鉄道が 59.1点で、 ほぼ同じ。 点数は 残業・有休・年収・勤続などの 公的データから 計算した もの。